在中国快递产业中，顺丰无疑是快递产业之首，但最近顺丰的日子相当不如意，面对股东减持，市值缩水，利润被中通赶超后，顺丰的另一个重要领域也沦陷了。 这是顺丰的优选之处。 顺丰最好在最近一段时间被曝光大规模关门，顺丰的新零售梦想是怎么被打破的？

一、顺丰优选全国大范围关店

近日，多家媒体报道称，深圳市顺丰商业有限公司(以下简称“顺丰商业”)的社区生鲜超市品牌“顺丰优”在全国范围内关店，关店城市有上海、武汉、青岛、成都等，其中上海门店全部关店，其余

顺丰优先项目组一位离职高管曾于3月20日在内部口头通知《中国经营报》记者，顺丰优先将于4月中旬退出整个华东、西南市场，只保留北京、华南市场。 随后，顺丰好店开始清仓动作，目前深圳财务介入，一些重要同事从4月开始放假。 顺丰商业的一位干部回答说：“全国不可能关闭，个别店的调整是正常的。”

据知情人士透露，顺丰优选在4月中旬退出整个华东、西南市场，只保留北京、华南市场。 作为消费者，记者向顺丰优先APP的客服人员询问了关店情况，该工作人员证实顺丰优先上海地区的门店已经全部关闭，但可以在线下单。 此外，记者了解到，顺丰在成都的很多门店都在进行200-100的仓储整理活动，商品销售结束后最好关店。 成都顺丰说瑞名街店的店长为了公司的政策调整，成都所有的实体店都要关闭。

启信宝数据显示，深圳顺丰商业有限公司是顺丰优选的主营企业，注册成立于2011年，是顺丰控股有限公司的子公司。 其实，顺丰的便利店业务是从2014年5月的性顾客开始的。”店内不提供现货商品，而是通过店内的平板和导购线下单，店采取用户自己下单的方式。 2015年，“嘿客”更名为“顺丰家园”，2016年9月，“顺丰家园”更名为与线上生鲜平台统一的“顺丰优好”，加入实体产品。

据顺丰优选官网显示，顺丰优选产品以生鲜和进口食品为主，目标人群为中高端消费群体，采取委托管理方式经营。 加盟商需缴纳履约保证金30万元(到期无息返还)，并承担店铺租金、水电费及员工工资，加盟商经营收入由商品销售部分和快递自用收入组成。 在顺丰控股借泰新材上市的财报数据中，顺丰“剥离的业务”的“商业板块”2013年至2015年亏损分别为1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元，合计亏损16.06亿元。

报告显示，亏损的原因主要是顺丰商业(顺丰优选与便利店合并) 2014年集中铺设网上商店所致。 2015年，顺丰控股剥离了商业板块。 另外，顺丰从上线到2018年9月的6年间，优选经历了7个CEO的变动。

现在又面临着很多关门。 收缩回到华南的顺丰是优选的。 顺丰的新零售梦想到底是如何破碎的呢？

二、顺丰新零售的梦想到底是怎么破碎的？

作为中国快递业之首，顺丰的兴起在某种意义上可以说是中国电子商务产业兴起的历史。 早期的顺丰其实是一家创办香港快递业务的公司，2002年以后蓬勃兴起的电子商务市场给顺丰带来了巨大的市场前景，在这方面中国快递业的一哥顺丰其实一直是中国电子商务市场的轻度参与者。

不可否认，顺丰快递的高速发展离不开电商市场的巨大发展，但由于顺丰快递过于高端化，顺丰注定只能吃掉电商市场中10%的高端客户。 中国淘宝和天猫集中的卖家可能很少在顺丰发货。 因为单价20元的顺丰在一定程度上超过了大多数电商所能承担的成本。

但是，物流总是一个产业中的服务者。 对于电子商务产业来说，物流产业是电子商务产业不可缺少的血脉支撑，在当今这个时代，没有中国四通八达的物流产业就没有中国的电子商务产业，但与电子商务产业相比，物流产业只是辛苦赚钱，产业上下游的收入在一定程度上是赚不到钱的

于是，顺丰不惜重金聘请IBM进行自己的组织架构重构，并透露自己赚不到电商的钱后，顺丰从内部出资20亿元重构自己的IT系统，可见顺丰对电商的渴望。 从2009年7月开始，顺丰就试水电子商务推出“顺丰e商圈”； 2012年，“顺丰优选”上线； 2014年5月，顺丰线下门店“嘿客”在全国正式开通。

但是顺丰的问题也是从这个地方开始的：

首先，电子商务的核心逻辑是体验而不是物流。 对顺丰来说，它对自己的物流真的太相信了，所以很快就把焦点放在了高端的电商上。 但我们发现，大多数电商平台其实并没有马上打造高端，在高端电商中也属于规模相对较小的垂直领域。 不过，顺丰很快就在做高端电商。 当缺乏足够的用户基础时，顺丰之前的物流渠道企业，其用户大多不是其电商客群，谁是顺丰的用户其实是顺丰最大的问题。 结果显示，顺丰虽然有物流优势，但缺乏电商经验，尤其是线下实体店，采用的是让客户在线上实体店屏幕上购物的方式，无疑是一种非常不考虑用户体验的不可靠方式。

其次，顺丰一来就铺大面包的做法，实在是太用力了。 对企业的发展来说，无论做什么都要循序渐进，不仅仅是因为吃不饱胖子。 但很明显，顺丰在发展电子商务的过程中，采用的是大水漫灌方式。 2014年，顺丰线下门店“嘿客”正式上市，短短4个月就在全国开设了2000多家门店，这在中国新零售产业可谓是一记大手笔。 但是，这张大张在今天看来似乎太用力了。 由于缺乏盈利能力，这数千家顺丰的“嘿客”最终更名为“顺丰家园”，在最后的调整中被纳入“顺丰优好”。 由于顺丰优好的严重亏损，顺丰上市时，顺丰控股从自己的商业板块剥离也是无奈之举。

第三，改版后的顺丰最好变成了“四不像”。 从原本隔着画面下单到现在，顺丰都很受欢迎。 顺丰认识到自己的问题，开始了“快递便利店”的模式。 早在2017年，顺丰就以“快递便利店”加盟模式在全国运营赛马场，未来一年将达到4500家线下门店，2~3年内将建设上万家线下门店。 但是，顺丰的便利店可以说很像顺丰。 什么是便利店？ 这是为了解决电器行无法通行的最后一公里的难题。 社区商店消费的特点是频率高。 因此，方便廉价的引流品也是必不可少的。 但顺丰的社区便利店在顺丰成了精品店，里面卖的就是所谓的高端商品，而便利店的核心却是便利。 就便利商品而言，顺丰的便利店不及家喻户晓的全家、7-11、罗森，虽说是精品店，但无论是装修还是定位，似乎都离精品店很远。 在这种情况下，顺丰的便利店很快陷入盈利困难，进退维谷。

其实，对顺丰来说，做快递、做供应链可以说是专家的本事。 但打造新零售的产业链，并不像顺丰打造物流那么简单。 所谓隔行如隔山，顺丰这样的快递企业拿到的是大物流运输，但真正深入社区的小物流运输顺丰其实并不擅长，营销也不地道。 做便利店，其实需要运营、精细化、选品、精准定位，但对于顺丰来说，来的顺丰优选便利店并不一定美团买菜的模式更具生命力，回到广东的顺丰能否东山再起，那还得看

作者：上游财经专家顾问、财经专栏作家、财经评论家。

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