顺丰不行了吗？ 总是优秀的顺丰，受到了前所未有的质疑！ 近日，顺丰发布了2018年财报。 财报显示，2018年度顺丰控股上市公司净利润45.56亿元，同比减少4.57%，扣除非经常性损益后净利润34.84亿元，同比减少5.92%。 这是顺丰上市以来净利润首次出现负增长，顺丰利润首次被“三通一达”(中通)赶超。 更让投资者不安的是，顺丰几大股东频繁减持顺丰股份，2018年以来，公司第二股东为顺达丰润，第四股东为元禾风，第五股东为嘉强风分别多次减持顺丰股份，三家股东累计至少超过27亿元。 4月3日，顺达丰润、元禾风、嘉强顺风和刘冀鲁又宣布减持不超过7.9%的股份，按最新收盘价35.8元计算，4家股东将覆盖124亿元。 雪上加霜的是，顺丰的另一个重要领域也沦陷了。 近日，多家媒体报道顺丰旗下零售品牌“顺丰优选”在全国范围内关店。 小编作为消费者向顺丰优选客服咨询证实，上海地区门店已全部关闭，武汉、青岛、成都等地门店正在清理仓库。 6年换了7个CEO，进行了7次试错，顺丰的电子商务正式宣告失败。

经营困难、被王卫寄予厚望的电子商务也宣告失败，净利润下降、市值疲软，股东疯狂现身，不少人高呼中国快递小哥不行了。 但是顺丰真的不行吗？

危机的背后，隐藏着顺丰“危机就是机会”的巨大野心。 事实上，分解和化解危机是危险的机遇之意，对顺丰来说，这场危机暴露了其巨大的野心。 首先，让我们来看看现在在网络上成为话题的顺丰关门的事情吧。 顺丰从未掩饰自己在电子商务领域的野心。 从2009年7月开始，顺丰陆续推出了“顺丰e商圈”、“优选顺丰”、“嘿客”等项目。 虽然开办了新鲜的海淘、无人货架、O2O等新业务，但这些项目始终不温不火，根本不火。很多人不明白顺丰为什么要继续做电商。 原因很简单，传统物流业务达到天花板，呈下滑趋势。 作为行业领导者，顺丰看到了其中的危机，希望早日布局变革，电商是其瞄准的方向。 为此，顺丰成立了顺丰商业，投入了巨额资金。 但目前顺丰优选积极在全国范围内关停顺丰。 这是否意味着顺丰放弃在电子商务领域开展业务？ 如果是这样的话，那就意味着顺丰找到了更适合自己的变革方向。 这是一件巨大的可喜事情。 现在如果缩小电子商务业务，回收资金的话，就说得通了。 但转型代价高昂，财报中出现的是净利润下滑，这是上市后首次出现负增长。 但这并不表明顺丰的赚钱能力下降，事实上，2018年，顺丰营业收入为909.43亿元，同比增长27.6%。 对于劳动密集型的传统企业来说，这非常罕见。 收入在增加，净利润却在下降，这只是因为成本急剧增加。 顺丰财报显示，顺丰为发展新业务加大了运力、人员、场地投资，使成本大幅上升。

那么，顺丰的新业务将出现在哪里？ 同城业务：是顺丰目前规模最小、增长最快的战略级业务。 2018年，顺丰同城业务同比增长172.2%，其潜力可见一斑。 目前，该业务覆盖275个城市，与多个知名品牌合作。 (担好运)顾名思义，指多批量、小批量的物流服务，是目前顺丰重点打造的战略级业务。 2018年3月，顺丰速运斥资17亿元收购新邦71%的股份，创立“好心捷达”品牌，以加盟形式运营。 顺丰还与中国中铁总公司的快运公司合作成立了合资公司。 冷链物流：作为重点打造的战略业务，目前顺丰在全国拥有17个核心城市和28个温控物流中心，提供制冷、冷藏、恒温、常温等多温区仓储服务。 2018年8月，顺丰宣布与美国夏晖共同成立新夏晖。 截至去年年底，新夏晖物流网络覆盖中国28个省区450多个城市。 此外，顺丰还布局国际物流，建立海外仓库。

值得注意的是，顺丰的这些新业务几乎是我们普通消费者接触不到的、面向企业的2B业务。 其野心是参照国外三大巨头( DHL、UPS、FedEx )的发展路径，从快递市场切入上游供应链。 这是5万亿的蓝海市场，重建10个顺丰也绰绰有余。 顺丰的野心终于暴露了！

顺丰再生顺丰，中国快递江湖格局刚刚开始改写。 通告是大势所趋，特别是中通，连续三年位居业务量行业第一，2018年调整后净利润达到42.01亿元，接近顺丰。 在外界看来，这是传达员期待顺丰反击的信号。 但是，通达系过于依赖电子商务，在电子商务之后，它们的新增长点在哪里？ 要知道，现在6000亿的2C快递市场已经接近饱和。 当通达疯狂复制着顺丰的“快”时，顺丰进入了另一个平行世界，供应链。 过去20多年，顺丰积累了基地、航空、场地、客户等资源，拥有加盟制企业所没有的管理优势，但这并不意味着顺丰的转型会顺利进行。 毕竟，在电子商务领域，顺丰栽了一个大跟头。 事实上，对顺丰来说，从2C切入2B比跨境安全多了。 毕竟顺丰的优势在于物流，而电子商务的核心在于体验。 2B业务当然是最难做的，需要相当大的魄力和巨额的资金投入，但是一旦做好了，就会形成高墙，在将来会有很大的回报。 事实上，顺丰现在已经收获了2B业务的果实。 2018年，顺丰新业务收入达到171.89亿元，比上年增长75.93%。 占整体营业收入的比例也从去年的13.71%上升到18.9%。

但我们必须承认的是，顺丰的2B业务还处于基础性阶段，顺丰的重建才刚刚开始。 逐利资本已经不再耐心等待，我看到顺丰的几大股东纷纷覆盖离场。 不过，在大股东加紧抛售股票的时候，华创、民生、申万宏源等各大券商都在关注顺丰的前景。 因此，对于一个企业的发展我们不能盲目听从资本的建议，要有自己的判断。 然而，可以预见，顺丰的未来将不可避免地度过艰难的日子。

作者：萧玉华