在中国互联网公司奋力零售的同时，快递公司也在盯着零售这块“肥肉”。 快递公司为什么做零售？ 零售业会有什么变化呢？

( 2017年7月，圆通旗下实体超市母亲菁选“mum’s selection”在上海普陀区某大型社区内开业。 据说店内不仅有肉类、水果、鸡蛋等生鲜品，还有速消类日用品的种类。 图/视觉中国)

《财经》记者马霖/文余乐/编辑

最近在中国快递行业发生的一些事情与零售有关。

2月底，据传华润万家前CEO陈硕加入顺丰，负责顺丰的商业板块。 顺丰商业方面向《财经》证实，陈硕于2017年4月加入顺丰集团，现为集团CEO顾问，提供商业定位等顾问和管理支持。

2月初，中通旗下的中通商业入局无人货架领域成为继顺丰之后第二家布局无人货架的快递公司。

同月，申通在四川低调运营的社区零售业务也被犀利媒体发现，引起业界关注。

这一系列新闻再次将快递公司的零售尝试带入公众视野。

目前，快递公司零售业并未脱离传统零售业范畴，包括网上零售和网上零售，其网上零售形式以社区附近的小型便利店为主，销售的商品以社区为主生活，主要是生鲜食品、生活食品

零售行业吸引着越来越多的新资本流入，阿里巴巴、腾讯、京东、美团等众多互联网巨头频频出手，将零售这家久而久之成为传统公司(沃尔玛、家乐福、大润发、华润万家、永辉超市、美团

快递公司长期以来一直扮演着商品运输者的角色。 可以说是零售舞台上的“配角”。 如今，经营快递业务的公司也开始深入“厮杀不休”的零售业，成为商品的销售者，争夺“主角”的位置。 那个理由是什么？ 零售行业会随着快递公司的入局而变化吗？

快递零售业

入局零售领域较早、动作比较频繁的快递公司顺丰。

2009年，顺丰利用端午节、中秋节等节日和季节，开设了快递销售粽子、月饼、螃蟹等食品的试水零售业务。 随后，顺丰开始尝试运营电商平台。 2012年，顺丰调整业务方向，推出了以冷链技术为核心竞争力、对冷链技术要求较高的生鲜食品电商平台“优选顺丰”。 2014年，顺丰正式在全国范围内安排了便利店的“嘿客”。 2015年，“嘿客”更名为“顺丰家园”，同年，顺丰控股剥离了负责网络零售业务的顺丰商业板块。 2016年9月，“顺丰家园”更名为与线上生鲜平台统一命名的“顺丰好”。

与顺丰自上而下、自上而下设计的零售模式不同，申通的零售业务是自下而上、基层自发的模式。 申攀枝花业务总负责人蔡潇告诉《财经》记者，申通的零售业务是他做的，从攀枝花开始，也得到总部的政策和技术支持。 2015年，蔡潇第一次尝试的产品是攀枝花市内的在线便利店“攀枝花生”。 2016年，他的团队在成都开设了O2O模式巨贤百味。 还包括基于同名在线便利店、淘宝、微信等第三方平台的在线服务。 随后，蔡潇发现与第三方平台的合作只是面向线上，不适合线上销售，于是开发了自己的手机APP应用，并上线。

蔡潇表示，申通除了社区零售外，还重视解决社区周边餐厅、酒店、KTV、学校等商家机构的采购配送问题，提供生鲜食品。 “每个店铺负责3公里内的所有商店和社区居民，”蔡潇向《财经》记者解释说。 “现在我们有30%的销售额来自社区零售，70%来自商店机构。 ”

继顺丰和申通之后，中通、圆通、韵达、百世相继进入局零售。 《财经》记者对主要快递物流公司的网上和网上零售或其他形式的投资进行了以下不完全的统计。

《财经》记者梳理和观察发现，许多快递物流公司的网上贸易、O2O及网上零售业务存在一些相似之处。 首先，无论是线上还是线下，快递公司经营的商品种类很少，多为生鲜食品、生活消费品，以及少量跨境商品。 其次，快递公司开设的网店主要采取“小业态”形式，店面面积从几十平方米到一百平方米不等。 业务内容包括收发快递包裹，兼顾小食品和生鲜产品销售，同时为社区周边消费群体提供送货上门服务。 第三，一些快递公司的网上零售网点既利用了现有的快递网点空间，也扩大了网点空间。

“生鲜食品是所有消费者需要的东西，比鞋子和衣服等更容易制作。 ”对于为什么快递公司选择制作生鲜食品，蔡潇向记者这样解释。

在生鲜食品领域，除了传统的超市和便利店，阿里巴巴的盒马鲜生、腾讯入股的永辉超市种、京东的7FRESH和美团的掌鱼生鲜都是这一领域的活跃者，无人货架领域的背后也隐约浮现出“巨头们”的身影。 快递公司选择增值零售行业的激烈竞争，对零售商来说，快递公司和网络电商企业一样，都看到了“粘”消费者的重要性。

“虽然这些公司意识到了面对消费者并与消费者建立更多关系的必要性，但零售是公司与消费者建立更多直接关系的入口。 ”新消工作室创始人鲍跃忠对《财经》记者说。

首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平也向《财经》记者表示，做零售能让企业获得顾客流，获取有效的顾客信息，只做配送，顾客价值不在快递公司手中。

此外，快递企业也认为，快递公司做零售是利用零售业务，为快递这个主业带来需求，制造快递包裹的一种危机意识。

“除了收发快递，快递店也卖东西。 这样，顾客在选择快递服务的同时，就可以买到蔬菜了。 如果需要吃的话，就需要发送。 我们把蔬菜送到家里，既可以满足消费者的购买需求，也可以满足配送需求。 ”蔡潇告诉《财经》记者。 蔡潇表示，做零售要为快递这个主营业务服务。 “做零售以做快递为主，为客户提供增值服务是为了加强与客户的联系，摆脱同质化的价格战。 ”

用销售商品的利润支付快递员的租金，辅助店更好地完成物流业务，是快递公司选择发展零售的另一个原因。 “快递公司扩建网点的服务项目，从收发快递包裹到外卖零食生鲜，提升空间使用效率，提升服务深度和稳定性，缓解基层网点租赁压力，更好地完成配送和打包服务”中国快递协会前副秘书长邵钟林对《财经》记者表示。

邵林告诉记者，多年前，他在中国一些小城市调查快递网点时，曾看到一些快递网点提供维修服务，销售化学品。 邵钟林说，“这和快递公司做零售业的道理一样”，“是为了利用提高服务的品种和质量，以及消化场所的租赁成本，让快递服务更加稳定。”

一位不愿具名的快递物流业内人士告诉《财经》记者，快递物流公司做零售的另一个目的是在零售业务中实践为商家提供服务的供应链平台。 百世就是一个例子。 2015年百世旗下的百世店+在附近推出便利店，2016年收购成都wowo连锁店，自建并整合便利店，可以实践和发展为便利店提供的B2B (企业对企业)服务。

培养新的动能

快递行业做零售的逻辑背后，还有整个行业必须面对的“内忧外患”的现实焦虑。

“内忧”是指快递公司提供的服务高度同质化，行业增速下滑，再加上电子商务领域的价格竞争传导到快递领域，导致快递行业竞争加剧，快递无利可图。

国家邮政局数据显示，2016年全年中国快递业务量同比增长51.7%，业务收入同比增长44.6%，而2017年全年中国快递业务量同比增长28%，业务收入同比增长24.7%，业务量增速和业务收入增速大幅下降。

包括主要快递公司在内，国内各快递公司已超过8000家，但快递行业利润空间正在逐步压缩。 2007年至2016年，国内快递业平均单价从28.5元下降到12.7元。 中金公司的数据显示，快递行业的毛利率从2007年的30%下降到了现在的5%。

除了激烈的同业竞争、增速下滑、毛利下滑等“内忧”因素外，中国快递公司还面临着“外患”行业的大背景。 与UPS、DHL等国际综合物流供应商不同，中国快递公司高度依赖电商平台业务，与快递业增速放缓同步，中国电商业务增速也有所放缓。

中国快递公司的发展，在很大程度上要感谢电子商务的兴起，在巨大的电子商务规模中，网络购物是中国快递行业的主要推动力，近年来网络购物的繁荣带动了快递业务的激增。

但在这一发展红利的背后，中国快递业的发展对电商、网络购物的依赖性非常高。 国家邮政局数据显示，目前，网络购物产生的快件量占我国快件业务总量的60%以上，部分快递公司网络购物品比例超过80%。 这种情况使快递公司的发展过于被动，一旦电子商务公司对快递公司的需求发生变化，快递公司的生存就可能受到威胁。

上述情况已经成为现实。 中国电子商务研究中心的数据显示，中国电子商务规模增速已经放缓，中国网络购物用户规模增速也明显回落。

鲍跃忠告诉《财经》记者，在当前电子商务、用户规模和快递物流公司核心业务增长放缓的背景下，快递物流公司将触角伸向其他领域，培育新动能成为非常重要的选择。

试水资本

蔡潇认为，快递公司做零售业务的最大好处是顾客的大数据。 他还认为，在成熟的快递物流公司中，很多加盟网点在“自己的地方”生存了十几年，有着丰富的资源积累，这些都有利于快递公司拓展零售业。 在进行生鲜食品零售业的过程中，快递公司也可以发挥和培养仓储、配送能力，特别是冷链技术。

中通相关负责人也向记者表示，各大快递公司纷纷布局线上线下融合的零售业务，进行不同模式、不同深度的尝试。 其背后的主要逻辑是深挖快递网络自身资源，利用快递自身拥有的流量和快递网络优势，在对快递网点末端进行升级改造的同时，结合自身拥有的仓储配送优势挖掘零售渠道，打造自己的供应链

但不少零售商和快递企业认为，总体来看，快递公司试水零售成果不明显，快递物流优势和零售契合度有限。 有分析人士认为，对快递公司来说，用资本切入零售业可能是更合适的方法。

“社区零售目前是投资热点，但快递公司自己开店似乎不是个好主意。 ”陈立平对《财经》记者说。 “快递公司希望完善上下游的产品线。 在做社区“最后一公里”配送的同时，还想顺便满足社区的消费需求，但实际上零售和快递并没有太多交集。 「

陈立平认为，快递物流公司应该收购或入股成熟的便利店，增加快递的自我提及点。 这比自己开店还顺利。 “通过收购、入股，将商品的自我提及功能嫁接到便利店的逻辑是成立的。 ”陈立平表示，目前快递公司进入的便利店、社区店市场趋于饱和，做零售的技术要求也很高，同时网上门店选址也很麻烦，需要大量加盟，因此快递公司很难靠自己的力量开店。 “快递公司自己开店很麻烦，覆盖率低，能量大，在做自己不擅长的事。 ”

宝庆也对目前快递公司的零售尝试给予了保守的评价。 他表示，快递公司进入零售领域没有什么特别的优势，快递公司的物流能力与需要扩大的零售能力之间的相关性有限。

“快递公司进入便利店、超市、电子商务领域还处于试水期，目前还没有比较成功的案例，快递行业也在不断探索和熟悉。 ”中国电子商务研究中心特约研究员丁威告诉《财经》记者，“还是隔行如隔山，还是需要摸索，‘交学费’。 「

以顺丰为例，顺丰控股上市壳资源公司鼎泰新材2016年披露的资料显示，顺丰商业因2014年开始集中铺设线下门店而导致，顺丰商业板块2013年至2015年分别为1.26亿元、6.14亿元

顺丰商业板块是指负责顺丰线上及线下零售业务的商贸控股、顺丰电子商务、顺丰商业。 2015年9月，顺丰控股前身顺丰控股(集团)有限公司向大股东明德控股持股76%的顺丰控股商贸有限公司出售商业板块100%的股份。 因为商业业务还处于探索期，与快递业务没有协同效应，会给上市资产带来较大波动等因素。 也就是说，目前顺丰的上市资产顺丰控股并不包括顺丰商业业务。 资料表明，剥离商业板块有助于引入外部资本，能更好地发展商业板块。 申通和圆通方面告诉《财经》记者，申通和圆通的商业业务也不包括在上市资产中。

陈立平在顺丰回龙观一家社区便利店考察时表示，他认为消费者对门店进口商品的认知度不高，同时很多商品与线下有重合，这种便利店很难吸引消费者在自己发商品的同时进行额外消费。

鲍跃忠认为，虽然顺丰在零售方面做了几次调整，但还是找不到感觉，还需要探索未来，但实际上包括快递公司在内的很多公司进行的零售尝试还没有成为气候。 鲍跃忠表示，这些公司还没有走出成功的零售之路，原因是“用旧观念做新零售”。

“很多电器、快递公司，甚至保利地产旗下的若比邻便利店等房地产公司也进入了零售，但大多数公司都是基于对零售的简单认识进入这个行业的。 这并不意味着对零售业的现在和未来有准确的判断和把握。 ”保中说。

事实上，不仅是新入局者，零售行业本身也在转型调整中，传统零售公司也在探索未来的发展方向。

在电子商务的冲击下，近年来许多传统零售公司持续低迷。 据报道，2017年，受销售额下滑影响，沃尔玛关闭11家在华门店，乐天玛特退出中国市场，华润万家一年半时间自营门店减少800多家，卜蜂莲花2012年-2016年超过11亿元人民币，2016年当年不过，家乐福在经历了连续两年的销售额负增长后，引入了“救助”

鲍跃忠认为，零售转型最重要的是从以商品为中心转向以顾客为中心。 无论是从线上平台向线下实体店的销售引流，还是从线上经营向线下平台的销售引流，都是线上和线下的双重力量结合，通过“粘合”顾客来提升销售额但在当今的网络环境下，传统零售模式与顾客之间仍然存在着微弱的关系，进行零售的公司需要运用具有社区化特征的网络连接手段来重建与顾客的强势关系。 “但是，现在意识到问题的公司不多。 ”鲍跃忠对《财经》记者说。

“今天，人们的物质生活得到了很大的满足。 做零售需要找到更多吸引消费者的方法，让顾客有消费的理由。 ”陈立平告诉《财经》记者。

作为申通零售的发起人，蔡潇对目前攀枝花市场的零售业务很满意。 “没有从同质化竞争的快递公司出来。 70%的包裹还来自电器行。 我们从攀枝花这边来，30%来自电器行，70%是自己做的快递包裹。 ”蔡潇告诉《财经》记者。 “我们的情况已经相反了。 ”蔡潇说。

目前，申通的巨贤百味在成都有30多家门店，店铺大小在50平方米到100平方米之间。 2018年计划在四川以外的省市开设约10家新店。 攀枝花有五家店，同时第六家也在准备中。 蔡潇说，这家店是他第一次试水中型店。 预计面积为800平方米。 蔡潇的团队于2018年6月开始打造pc端平台，目前也在开发自己的支付工具，用于送快递、卖生鲜。 蔡潇表示，通过四川地区的试点，申通未来将把所有快递网点改造成“快递零售配送”的形式，同时还将开设新店，新店数量将超过网点改造后的便利店数量。

圆通、韵达拒绝了《财经》记者关于今后零售业务的进一步信息披露和采访请求； 截至发稿，顺丰、中通尚未作出进一步回复。

“现在快递公司做的零售只是一种尝试。 ”一位不愿具名的快递行业工作人员告诉《财经》记者。 但他承认快递公司做零售的必要性，“快递公司需要控制终端资源(物流客户)，为未来的发展占领机遇。 ”。

邵钟林对《财经》记者说，快递公司做零售并不要求做得有多好，它们的零售投入仍然服务于物流主营业务。

鲍跃忠对《财经》记者表示，目前快递公司似乎还没有在零售方面形成能够与主流玩家抗衡的力量，这一变化表明中国未来的零售形式和公司主体将更加多元化。

( 2018年3月19日出版的《财经》杂志初刊() )。