近年来，我国汽车工业发展迅速，但与之相适应的汽车维修行业发展现状却不尽如人意。 特别是与国外相比，还非常原始，可以说是处于落后的状态。 主要表现在技术薄弱、拖延时间、费用高昂、零部件造假、人员短缺、培训滞后、模式落后、管理松散、行业内部矛盾激化、经济效益差等方面。 总之就是底子不好。

一.国外汽车维修业发展状况

发达国家的汽车维修业在人员配置、技术培训、零部件配送、故障检测、资料查询、服务费用、经营和盈利模式等方面，与我国目前的情况存在非常大的差异。

美国从19世纪20年代开始扩大汽车保养链的经营业务，在专业性、广泛性等方面受到消费者的青睐。 其产业集约化、规范化、透明化程度高，在行业人员配置、技术统一、行业标准、零部件配置、维修渠道等方面都能得到快速、均衡、高效的发展。

日本人非常重视汽车维修的人性化服务，建立了很多直营和加盟的特约维修站。 从配套的技术、完善的服务、统一的标准、可靠的质量等方面实现汽车维修行业的规模化、规范化发展。

加拿大通过国家行为形成了完整的汽车维修行业行业体系---政府采取相应的行政手段和相应的规范措施，积极推动汽车维修行业快速、稳步、有序发展。

二.我国汽车维修业现状

我国汽车维修业起步较晚，但发展空间较大，目前主要存在以下问题

1、专业人员短缺

由于汽车行业发展较快，各车型改善变化进程较快，给汽车维修行业带来一定的困难。 一般的汽修厂都是师傅带徒弟培养维修人员，徒弟觉得自己长了翅膀，能自己修车就自己独立开修车厂； 据悉，“4S”在厂家的积极支持和培训下，专门维修某品牌车辆。 真正来自科学班的或者缺乏完成全能汽车修理的专家。

2、管理不善

从修理厂的现场管理到人员配置、技术培训、薪酬激励、发展规划、原材料采购、仓储管理、产品销售、业务洽谈、档案管理、售后服务等一系列经营管理方面，出现了严重的滞后和不足，车间脏乱差、人员流失率高、维修技术落后出现零部件销售无目的性、销售服务和销售服务不足等情况的经营理念、维修文化、发展战略、维护人员的职业生涯规划等自不必说。 “4S”店也有这样那样的问题，让老板很害怕。

3、汽车零部件质量无法保证，缺乏严格监控

基本上在“4S”店以外，很难找到正品的零件。 一般维修厂零部件质量良莠不齐，市场上普遍存在高仿零部件、普通零部件、整车零部件等，没有统一的正规进货渠道，零部件配套信息公开状况较差。 修理厂为了获得高利润，普遍存在以次充好、以次充好等现象，更不能说的是小故障维修、无故障维修，车辆越修越可能损坏。

4、维修厂发展

开办修理厂没有严格的资质、资金、技术等方面的要求，门槛低，许多修理厂在一定时期内没有足够的资金和管理制度支撑，修理厂在修理诚信、修理手段、生存时间等方面得不到必要的保障。 例如，由于今年新型冠状病毒肺炎的打击，几个修理厂关门了。 这种情况使我对汽车维修服务的连续性感到不安。 修理厂的持续发展、有序经营需要进一步完善。

5、新的经营模式不断涌现

近年来，汽车维修行业不断出现新的经营模式，但尚未形成行业稳定、优势互补、适应社会发展需要的模式。

如途虎养车连锁、百盛汽车快修快保连锁、中鑫之宝、新概念豪车专修连锁、三头六臂易损连锁等，乏善可陈。 它们都利用互联网和现代信息技术，但模式不成熟，发展速度缓慢，在全国的普及率很低。

三.期望改进的几个方面

1、期待政府大力支持、规范和监测

政府对汽车后市场特别是汽车维修市场的扶持力度不强，市场规范和市场监测还有待加强。 维修市场资金投入不足，没有建立完善的维修、零部件产销等准入机制，对汽车维修行业、零部件产销行业的监控还有待加强。

政府扶持力度不强，资金投入不足是制约我国维修企业发展的重要因素之一，两者阻碍了信息资源和学习技术在汽车维修界的应用。 由于缺乏资金和政策，汽车维修专业企业大多在自由资源和人脉上缓慢发展。 相关法规的不足也扰乱了汽车维修业的管理，垄断、恶性竞争等现象层出不穷。

2、维修人员培训速度不能满足市场需求

尽管许多技校、中专、职业技术学院等都在积极培养汽车维修人员，但由于国内汽车工业的快速发展，几乎所有的专业技术人员都进入了汽车制造厂，但由于汽车修理厂工作环境、工资福利、职业发展等因素的制约，以及一些人价值观的缺陷在这种情况下，提高汽车维修产业的技术水平和服务质量很难求得

3、服务技术人员素质提高速度缓慢

因为从事汽车维修的人员素质普遍较低。 他们难以接受先进的管理理念、生产技术、销售方式、服务要求等，又惧怕电脑、互联网等先进的辅助管理手段，致使维修人员无法及时学习新的管理理念、先进的知识和生产技能，汽车维修产业的整体技术进步

四.改变这一现状的几种方法

1、规范管理，有效应用现代信息化技术

以规范的企业管理模式制定完善的适应企业持续经营、发展的管理制度，积极应用现代信息化技术管理员工、管理零部件供应商、管理原材料采购、管理客户、管理资金流向等，以客户为中心做好各项维修及相关工作

2、积极引进和认真培养维护技术人员

通过制度引领、人性化吸引、企业参与等多种方式，在多层次、多领域的积极支持下，积极引进专业服务技术人员。 改变自律现状，积极联系大中专院校、汽车制造商、大型维修连锁机构、兄弟维修企业及相关专业培训机构，多途径、多途径、多领域组织维修技术人员培训，千方百计提高提高维修技术人员专业水平和整体业务素质

3、建立健全人才制度，留住人才

完善人员招聘制度，建立具有竞争优势的薪酬福利制度，通过员工参股等制度留住技术人才。 放开管理手段、授权技术人才，让维修技术人才有尊重感、归属感和使命感，永不放弃地为维修厂服务。

如果修车厂干净整洁，你还没进门就会有人接你。 维修时，除检查你要求的维修服务项目已完成外，还要检查相应的项目； 价格合理，零部件正宗，服务周到的售后服务手段齐全，跟踪及时，有效，这不是一家非常适合为你服务的修理厂吗？