作者|赵昕源|汽车服务世界( ID:asworld168 )疫年有过的困难吗？ 其实有些人因此受益了。 2020年绝对是魔幻之年，但也是如此魔幻艰难的一年，出现在汽车业不断下滑的时候，仿佛我们想让坠入深渊的速度更快。 2020年过去了，鼠年也将进入尾声。 前几天，我听到最多的最新行业声音大多是“赵老师，我现在想转让，你有什么建议？ ”。 “明年的房租肯定接不上来。 只能关门干点别的。 ’等等。 一言以蔽之，“年底再倒一批店！ ’那是汽车独立了，市场就没救了吗？ 维修工厂的数量会不断减少吗？ 据我观察，无论是从全国性还是区域性的角度，都没有任何迹象表明短时间内独立后，市场店铺数量会急剧下降。 而且笔者一直认为，汽车独立后的市场并不糟糕，而只是比以前更考验员工。 在那样困难的时候，谁经受住了考验，为什么他们经受住了考验？ 今天和大家分享。 这是一家在2020年新冠灾祸之年，不仅没有受到冲击，而且因此受益的维修工厂。 让我们看看他在这一年里做了什么。 他在业界更加突出。 一、江西瓷都某汽修店疫情发生年2月，突然隔离打断了所有人的计划，2月1日大年初八，几乎全国所有人都从封城错愕中走了出来。 这家店的老板已经开始调整策划2020年的全年计划，原计划肯定不行，但机会依然不在哪里。 最终，2月2日将在该店2月确定员工和顾客这两个重点。 员工： 1、给每个员工打电话，确认是否需要借款。 公司会提前预付。 2、如存在覆盖蔬菜和基本生活物资不足的情况，公司拟统一采购送至小区门口； 3、购买网上培训课程全员学习； 每人赠送一本瓶，一个月内读完。 客户： 1、是否需要覆盖蔬菜和基本生活物资，公司计划统一采购后送到小区门口； 2、发起线上活动。 主要包括两个部分，住宅内雾化杀毒和重启是首次车内消毒预售。 当该店已经“安静”完成以上动作时，大部分同行依然在疫情的打击中没有回过神来，或者躺在家里发布手机等开工通知。 3月，当时确实感觉终于重新开始工作了。 虽然还有很多限制。 此时，大部分同行者都说：“体温枪在哪里买？ ”。 “新的一年怎么办？ ”在困境中。 这家店很快就确定了本月的工作重点。 3月1日-3月7日，通过朋友圈和聊天宣传门店重启和每日店内全面清洁消毒情况。 【笔者接触过的店中，不少直到今天都没有进行过消毒】月内主要推广50元的车内雾化消毒，进店施工即可免费； 上门工程的话要加20元的旅费。 这个月，笔者看到很多店老板都在固执地推保养套餐、油卡套餐等。 过年隔离大家用车频率都很低，为什么要用往年的思路？ 4月5月，在江西省，各地的疫情管理开始缓和，但对疫情的恐惧还很浓。 这家店主要做了两大动作。 以50元精致洗车消毒为引流，开始推广会员卡体系。 这有很大的前提。 店的团队转换能力，其实2月的在线学习课程是重点研修“客户进店后的转换”，3月店长带头每天进行演习。 吸收“破产”同行的优秀员工。 受新冠灾祸的影响，“商店倒闭高峰”主要集中在两个时间段。 第一个是2月，很多资金不足的店看到了新冠灾祸，直接转让了。 第二波是从4月开始的。 笔者在这个时期接触过转让的店，但往往在2月没能及时找到转让人和店，为转让做好前期准备。

这家店借此机会“疯狂”吸纳高素质员工，但没有直接取代，高峰时期几乎是一两个人的情况。 这家店的老板说：“其实我本来计划在2月开设分店，但是瘟疫来了，我明白了人才是关键。 现在招这么多人，多发几个月的工资，只要准备好了，新店开张就可以避免准备不顺利的阶段。 ”。 六月、七月、八月。 炎热的夏天来了，也是汽车业小小的淡季。 该店制作了固定的活动主题“夏季空调销售季节”。 在这样普通的事情上，有多少店没有做、不想做、不擅长、做不到呢？ 另外，由于行内比少，进行了——夏天的大练兵。 这不是在新冠灾祸创立的，而是在该店持续了3年的传统。 除日常训练外，每半年(一般为7月、1月末左右的时间)。 根据门店发展要求和各岗位职责要求，进行一定时期的集训，然后进行考试考核。 考试审查分为两个部分。 集训后统一进行笔试和演习考试，总分40分。 集训后两个月的日常实践考核，细化到具体管理动作和指标，总分60分。 整个考试考核结束，总分不满70分的员工，直接辞退； 95分以上的员工可以申请升级，如果已经是部门经理，可以在分公司经理(申请后连续3个月任务完成，上司去找新店) 9月、10月申请。 其实江西一直没有出现规模连锁，但近两年各大品牌连锁在江西各地疯狂围猎，形成了加盟风。 从9月份开始，很多加盟店都找到了这家店的老板。 一开始我很感兴趣，因为他自己的目标是打开地区小连锁，并计划开设第二家分店。 曾经，我想加盟现在火灾的知名品牌。 但经过多方沟通，自己深入了解和思考，目前汽车行业中没有哪个链条能真正帮助门店触及经营本质，更多的只是“跑马圈地”的表面动作。 这些动作和技术本来应该由单独的店掌握，做得更好，加盟的意义是什么呢？ 反过来，很多同行不知道很多加盟到底能做什么，冲进去加盟，最后很多店现在可能在后悔、痛苦。 十一月，十二月。 商业开始爆发，几乎每天都加班维护。 除了年末以外，由于瘟疫的冲击，在一定范围内竞争变少了。 他做了非常特别的动作。 在新店地址还没有完全确定的情况下，在旧店11月、12月的宣传中，种下了很多新店的要素。 包括免费提供的新店消费礼包和代金券、折扣券。 此时，新店的团队架构已经基本确定，未来的新店团队真的在老店实习，新店准备工作很顺利。 二、把这家店的几个核心运营理念整合起来一年不到，没有一步一步看，而是已经制定了全年的计划； 员工至上、客户至上真心为员工和客户着想，关心他们； 活动准确，以客户需求为准，不遵守规则，不乱用； 注重员工的培养，培训是日常手段，但要量力而行，最重要的是实行落地监督——善于学习，不盲从。 有时候在弄清楚自己追求的是什么之后，很少提到寻找合适的资源来匹配而不是贪婪的报道，但是基础性的工作( 5S、评价激励、共建文化等)不是“一回事”，而是更好的事情结尾： 2020年确实是不容易的一年，但绝对不是绝望的一年。 瘟疫其实什么都没有创造，只是加速器和放大器，我们暂时无法适应。 2021年，汽车人的挑战只会更多，但从这些优秀的商店中发现了一个。 真的很努力，做到了的话，任何冲击都是假的。 (特别是小县城、三四线城市)。 希望在2021年，所有人都能把牛变成乾坤，越来越好。