图源：“共享充电电池很可怕。 我用那个电，它吸我的血。 把它借给我的，不是爱迪生留下的百年老电吗？”脱口秀的House以最近表演的段子开玩笑说。 今年以来，共享单车和共享充电宝时隔三差五地再次涨价热卖。 网友吐槽：“买自行车只是骑半年的共享自行车。”“共享充电宝变成‘刺客’，是为了鼓励自己买充电宝。” 今年8月初，美团自行车90天无折扣价格上涨50%一事闹得沸沸扬扬，每小时收费3.5-4元成为普遍现象。 【参见财智头条《又涨价!美团单车90天无折扣价涨幅高达50%》文】目前，共享充电宝也开始涨价。 回想一下共享充电宝刚上市时，其租金最少只需5美分/小时。 在2022年，人们惊讶地发现它最高上涨到了10元/小时。 事实上，从共享经济开始普及的时候，很多人就不看好共享经济。 有名的是被称为“国民丈夫”的王思聪。 他曾坦率地说，如果共享充值成功，就会“吃翔”。 在共享经济中，共享自行车和共享充电宝最受欢迎，但他们都成了社交网络上的另一个“消费刺客”。 另一位拿钱“不”办事的刺客——分享充电宝“杀”得眼红。 有媒体报道，北京市内充电宝大部分价格为3元/小时，中心商圈的商场、繁华的旅游景点、街道收费较高，往往每小时4元至6元不等。 在个别积分上，价格更高，达到每小时10元。 例如，一些景点和高端卖场。 充电变高是情况吗？ 以美团共享充电宝为例，位于北京法华寺街的德必天坛WE文创园，租金每半小时2元，24小时30元，位于京丰台东路的葛洲坝北京中国府售楼处，租金高达每小时10元，24小时50元。 街上的电价也同样混乱。 在北京南池大街，老北京炸酱面点的租用费为每小时2.5元，24小时40元，50米外的京味家常菜点的租用费为每半小时3元，24小时60元。 价格高的同时，共享充电电池的工作效率不高。 很多用户都说充电电池充电很慢。 美团共享充电宝显示5V=2.4A，即12W怪兽充电显示5.0V=2.0A，即10W； 小电的表示为5V=2.1A，也就是10.5W。 目前主流手机充电接口均在67W、120W。 这意味着，如果能提前30分钟左右充满电，充电宝至少需要4个小时才能给正常容量的手机电池充满电。 这意味着消费者一次充电需要12-40元左右。 另外，各品牌共享充电电池的免费充电时间也不同。 以怪兽充电宝为例，同样位于东花市南里四区1号楼的两个点表示一个点的时间单位为1小时，30分钟内免费返还，另一个点的时间单位为30分钟，5分钟内免费返还。 值得注意的是，无论是哪个品牌的共享充值，设备都没有明确资费标准，只有一个租赁二维码，消费者需要扫码后才能在手机上查看。 “无论借还是还，再借也不难”这句话不适用于共享充电电池。 共享并借用充电电池很简单，但返还成了难题。 很多网友说，他们经历过租充电电池却找不到机器的时候。 离开租用充电电池的区域，再遇到的机器可能都是不同品牌的。 就算好不容易找到了对应的品牌的机器，那个可能已经满了。 还不了，因为忘了还，所以最后只好买了。 大多数共享充电宝的封顶充值为99元，不能返还的话还可以支付99元押金购买。 在小红书( RED )上，有人晒了因为自己忘记还而被迫买的28个充电电池，一共花了2772元。

图(小红书( RED )“同一品牌的共享充值，由于场景不同资费标准也不同，没有给出具体的规则，所以大部分共享充值用户都与产品乱收费现象有关。 ”有观点认为，“资费标准不均等问题会影响用户体验，导致行业声誉下降、用户流失，而单一的盈利模式是共享充电电池面临的主要问题，制约着行业的进一步发展。 ”。 但分析人士认为，由于企业竞争壁垒小、用户迁移成本低等因素，产品租赁仍然是目前共享充值行业最核心的商业模式。 但与此同时，各品牌也在积极探索其他商业模式，包括定制产品的开发、跨界合作等。 到底是谁在赚钱？ 目前，共享充电宝行业主要有美团、怪兽充电、小电、街电4家。 由于不合理的资费，大家对充电宝的怨恨越来越大，但多个品牌都表示没有涨价。 据电科技称，在定价方面符合监管规定，目前尚未涨价。 街电、验电的运营公司竹芒科技表示，近一年来价格没有上涨过，公司没有定价权。 以“共享充电宝第一股”著称的怪兽充电宝自上市以来，每季度亏损近亿元。 怪兽充电的财报显示，充电宝品牌公司的收入来源主要包括充电业务和移动电源销售，充电业务收入占90%以上。 亏损的直接原因是充电的收入不能完全由公司带走，而是要和投入的地方的商家分开。 充电电池品牌除了向商家支付入场费外，还支付商家的充电收入部分。 根据怪兽充电的招股书，给予商家的激励费为50%-70%。 充电电池企业持续亏损，消费者被高额费用“刺伤”，谁赚钱了？ 目前，共享充电电池有自营模式和代理商模式两种，后者因能快速开拓中小商店而成为市场主流。 餐饮店老板旅游团的老师表示，共享充值代理商与商户的合作有三种模式。 第一种是代理商免费铺设机器，约定一个固定分期比例，按月付给商户。 二是代理商向商户一次性支付“入场费”，咨询按月比例。 三是代理商先投放共享充值进行收益测试，算出平均值后，再给予商户固定的“入场费”，无需分成商户。 后两种模式代理商的经营压力更大，积分的费用也更高。 美团共享充电宝的主要合作模式是为代理商购机铺设商家。 8孔机器价格为每台1350元，12孔机器价格为每台1750元，代理商最低须购买10台机器，分期比例为90%。 美团共享充电宝的运营者算了一笔账，一台机器可以使用3到5年，代理商扣除20%的运营成本，剩下70%的利润，通常和商户分成一半。 “按三年计算，一台机器每天成本约8角，每小时可收取3元至6元。 购买100台设备后，价格会更便宜，大约4到6个月就能恢复原状，之后就是纯利润。 ”加盟代理店听起来很有魅力，但实际情况是很多代理销售者也遇到了和消费者一样的“被坑了的感觉”。 一位住在内蒙古县城的年轻人分享了自己参加共享充值服务的经历。 据他介绍，去年下半年，他一次性投资了150辆品牌充值。 其中一家是当地医院，但不久，这个位置就被新的该品牌充值占用了。 他申诉后得知，医院的积分被该品牌“直营”的入场所占据。 即使他先占了这个地位，“直营”和医院签了合同后，他的充电器设备也只能退场。 充电电池企业昔日共享充电电池也并非风光无限，但由于盈利模式单一，共享充电电池发展困难，市场对共享充电电池的热情也在下降。

怪兽充电2022年二季度财报显示，今年二季度实现营业收入6.905亿元，从运营数据看怪兽充电的POI和累计注册用户数保持增长趋势，本季度新增用户1160万人，累计注册用户3.105亿人，在线共享充电宝数量但在这种情况下，净利润达到1.845万元，去年同期净利润为820万元。 这是怪兽充电连续第四个季度亏损，亏损呈扩大趋势。 小型电气科学技术的发售计划也搁浅了。 根据其招股书，小电科技2018-2020年分别实现净利润-0.36亿元、1.37亿元和-1.04亿元，调整后净利润分别为-0.45亿元、1.94亿元和-1.07亿元。 其招股书显示，支付给积分合伙人和渠道合伙人的激励费分别为1.05亿元、7.15亿元、10.13亿元，占收益的比例分别为25%、44%、53%。 从怪兽充电的钱包纸上也可以发现同样的情况。 这意味着平台公司对渠道的依赖性非常强，目前仍处于“烧钱”交换市场份额的阶段。 共享充电电池也赚过钱。 2017年，通过电话公布了盈亏平衡，2018年，街电和小电科技也公布了利润。 怪兽充电2019年和2020年净利润分别为1.66亿元和7540万元。 但是，激烈的积分争夺战和分期费用的上升，越来越强调共享充电电池运营模式的短板。 小电科技在其招股书中称，年分期费率从2018年的24.2%增加到2020年的38.2%，入场费率从1%增加到16.3%。 为了谋求利益而谋求规模的方式，在现在的共享充电宝行业也从盈利转为亏损。 “由于高入场费和高利润，共享充电电池平台的利润越来越薄，呈现负利润。 》业内人士表示，受疫情影响，线上客流量减少，部分代理商进一步刺激了提高单价。 【微信公众号“财智头条”综合自：新华网、北京日报、中国新闻周刊、北京青年报等】编辑：白静校对：袁凯审核 :龚紫陌