我高度评价了小米的经营哲学。 在武汉大学乒乓球体育馆也看到了雷军的风采。 那天晚上，我向他敬酒并拍了纪念照。 年关将至，涛哥推荐《小米生态链战地日记》，一口气读完。 遇到良师益友，感叹商业葵花宝典的，是战地日记，贵的是兵书。 小米8年从创业公司成长为业界巨头、世界500强，在让人感叹的同时，“小米的成功能复制吗？ 不得不问”。 作为创业者和企业经营者，你能从小米身上学到什么？ 一航科技可以从小米身上学到什么？ 企业是时代的产物，许多成功是不可复制的。 但我个人认为，我们能通过航空科技学习小米的仍然很多。 我把它写下来，主要参考学习，也可以照镜子。 我们也想做“充电桩小米”。 一、小米的商业哲学最普遍1、专注、极致、口碑、快捷，雷军总结的网络七字战术，是我们应该首先学习的商业思想。 小米的成功让我们看到了专注于制造一个产品所带来的巨大威力。 不要迷信营销神话。 我觉得营销是决定企业成功的关键，我觉得产品是一样的，谁的营销做得好，口碑其实是最好的销售。 集中精力做一件事卓越。 在这里敲黑板，我想再强调一次，就是只抓住一件最重要的事情，使之成为终极。 无论是在你的能力范围内，还是在你的能力范围之外，都要竭尽全力做到最好。 这个“最好”是你所能看到的，在你所处的行业环境中，它超越了所有竞争对手的“最好”。 以终极的心态去做某事，你会发现以后的生产会更有效率，所有的关注都会倾向于你，成功会蜂拥而至。 相反，如果你什么事都做得很正常，或者只比别人好一点，那仍然是一种平庸的力量，结果你会收获更多。 所以，要成为行业小米，就要专注于产品，哪怕提高 0.1遇到困难，也要坚持下去。 而且必须忘记市场营销。 随便做了产品，就走捷径，想通过漂亮的营销手段取得成功，这是一种妄念。 (顺为资本周航语) 2、效率是商业的本质。 消费者看到的“便宜”，其实是基于规模效益的定价模式。 无一例外，小米的产品在规模上取得了巨大的成功。 对于小米来说，“性价比”三个字表示追求低价格和高性能，也就是说追求极致的性价比。 没有人讨厌好产品。 也没有人讨厌便宜的好产品。 不断制造低价好产品，品牌影响力会悄然提升，未来消费者会毫不犹豫地选择你，产品也会有更高的转化率，通过规模化弥补成本。 充电枪、充电桩是一个巨大的市场，技术难度相对不高，必须建立规模壁垒才能抢占制高点！ 规模从哪里来？ 性价比高的产品受到用户的欢迎是一种选择。 3、商业上还有一个利他。 不忘初心，与用户交朋友，与米粉交流，既帮助米产品快速迭代，又能产生粉丝和粘性。 产品追求极致的性价比，是一种效率高、无私的行为。 “我相信小米的创业故事会启发和激励更多的创业者！ 如果100年后人们评价小米，小米最大的价值不在于卖出了多少设备，获得了多少利润，而在于我们改变人们的生活，与作为商业终结形态的用户成为朋友，探索最大限度地统一商业价值和用户价值(雷军语) )

二、小米的很多经营战略值得学习。 一、用军事理论做生意，做生意的输赢是要花钱的，军事的输赢是要命的，是一种战术打法降维的攻击。 比如，在小站练兵、企业转型、业务扩张期，旧部改造、新人从零开始，你承担着开创性的任务吗？ 深圳一航科技、杭州蜂巢、慕尼黑一航科技，几乎都在体系外组建了全新的部队，新兵来势汹汹。 让特殊部队生效。 外贸队是特种部队，我们对主要跨境电商进行了巨大投资，购买了主要关键词，投入了十几个战斗队，全线出击。 我们采用杨博士、王继华等资深充电桩软件和硬件专家组，攻击攻关大功率充电、模式2充电器、超市充电等，视为特种部队，精准攻击。 2、以小米速度维持先锋势能。 现代企业竞争速度快，时间窗口时间非常短，特别是给我们充电枪支和充电桩的企业。 自2015年进入该行业以来，行业下滑，城头转为大王旗，但自2019年以来，特斯拉等车企今年可能开放对其他车辆充电，大众等多家车企也将进入充电桩。 除了传统玩家的国家电网、专电、星级充电外，均有电子、立信精密、公牛电器等玩家陆续进驻，未来将更加激烈。 我们要想以最快的速度跑上平流层，第一，迅速把充电枪这个品类跑上行业冠军，我们现在有了这个基础；第二，我们牢牢抓住对外贸易，第三IPP，国际市场红利巨大，能带来殷实的现金流有先锋势能，吸引行业顶尖人才加盟，更好融资，吸引更多媒体和公众关注，便于品牌传播和塑造，势能应运而生。 3、保持逆境状态。 卖白菜可以锻炼出像尖刀一样的队伍。 健身房生意很重要。 虽然没有赚钱，但是锻炼身体，锻炼卖白粉的心态，赚卖白菜的钱，杀鸡用牛刀，也是降维的打击。 4、商业是一场精准战争，竞争包括团队、品牌、产品、供应链、渠道、用户、资本、社会影响力等多个维度，每个维度关系着整个战争的成败。 企业是多维度的竞争，缺少一个维度，可能导致崩溃。 巧遇人才，须三十回顾茅庐，聪明人更了解互信，团队协同作战，这和我们一航科技倡导的工蜂精神是一样的。 创业的过程是制造好产品的过程，好产品在前一，后有无限可能。 供应链现在是我们的短板，需要全力开发。 渠道、一航科技外贸注重大b客户代理标准零售国内主机厂精选十强提高我们的战力； 招商城市的合作伙伴必须先通过试验才能大面积普及的电子商务将于2022年开始。 用户，我们现在开发的SAAS，需要有与用户交互的能力，这必须在研讨会上得到加强； 如何吸引和持有资本资本是一定努力的方向； 社会影响力这个维度，首先要得到业界的认同，并随着业界的热情加强借贷。 5、什么样的企业能成为千亿美元市值的企业？ 在某些领域有垄断优势，其优势难以动摇； 必须是先锋； 必须了解人性，找到真正大的市场。 目前市场需求明确，关键是我们如何着力冲进去。

三、学习小米的产品实力1、做好产品，抓住时代脉搏。 企业是时代的产物，一航科技充电品类产品是电动汽车时代发展的产物，在全球电气化和能源转型过程中，万亿市场不可忽视。 我们的充电枪和充电桩，既有2B业务，也有2C业务，门槛不像阿里市场那样高。 高端不开放，低端多如牛毛，企业普遍规模不大，但行业增长趋势明显，头部品牌尚未形成，是创业的良机。 阿里市场只有在速度和规模上打破，颠覆阿里市场，动作快，短时间内扩大规模，才有机会吃到这份红利。 2、准确的产品定义。 包括以下几个方面，第一用户是准确的； 二是对用户群体的需求和人性化的准确把握。第三个功能设计准确的第四直指产业级的痛点，我们行业产业级的痛点是什么？ 春节后，我们一起头脑激荡！ 第五质量准确把握第六产品价格准确第七，准确把企业的商业模式、战略放在产品里面，是最准确的！ 要做就做最大的市场，聚焦刚需，反而简单，满足80%用户80%的需求！ 回归产品的核心功能！ 大众产品高品质化，小大众产品大众化。 在海外市场影响国内市场，这一点我理解得特别深。 目前，WORKERSBEE“工蜂”这个品牌在欧洲享有盛誉，我们能进入国内多家主机厂和杭企的组合，都是国外影响辐射国内的结果。 3、追求设计的最佳解！ 追求设计的合理性，是一件极其简单、往往不多的事，目前也是一个世界性的趋势。 不嗨，不炫耀，不把不成熟的产品强加给客户。 解放技术人性，以最自然的方式使用产品，力求简单易懂，杀死说明书。 对于充电桩来说，我认为简单的操作、简单的安装、主动安全和被动安全隐藏在细节中是重要的考虑因素。 4、学习小米的营销能力，尤其是诚实的定价策略！ 这是我在2019年深圳充电桩展会上，通过BOSS直接销售，明码标价，直接踢出了被认为是铁板一块的华南市场。 我们已经作出了重大决定。 常规产品净利润不超过5%，为客户创造价值。 我们的新爆炸物层出不穷，在主要行业展会、汽车企业厂房前竖起巨大广告，向客户明码标价，由BOSS直接销售，不留中间环节，让自己透明，只有阳谋没有阴谋。 在网络销售上，我们也直接成本定价，引流产品，塑造品牌。 我们要加强城市合作伙伴和海外代理商，让他们贴近客户、服务好。在线上也要增加直播和交流，充分利用媒体传播的力量。 社区充电目前对手相对薄弱，市场大，离用户近，使用频率高，所以首先选择社区充电发力！ 学习雷军的影响力营销。 小米虽然不做广告，但一个产品初战，让用户叫绝，口碑传播的是最好的广告。 我个人拥有雷军今日之冠，“嘀嘀打车”号，但他推出了产品和种草的劳动模式，企业员工特别是高管人人都在做营销。 这一点必须深入学习。 5、学习小米的产品保障力！ 供应链关系到发展，小米军队一时间主动抓住供应链，迅速扭转了不利形势。 企业和供应链是共生关系，我们一航科技必须领先行业，对供应链的依赖非常强。 我们需要诚实定价，有规模和现金流支撑，同时供应链的资金、制造、质量、交货期、服务不影响产品效率，引入供应链的精准协同。 降低质量。 事关质量，决不妥协。 讲究细节，有清洁感； 真材实料，在看不见的地方下功夫，内测就像炼狱，我们加强超市实验室加强内测和内控，建立海外工程技术中心，让海外公司能代表客户提出需求和内测！ 质量是生命线，必须敬畏，贯彻始终。 加强精益生产和外包能力。

很多企业的代办水平极高，必要时我们也必须寻找有优势的外包企业。 即使交货价格有可能是提高，我们也可能短期内赚不到钱。 产品做好了，规模提高了，加上精益管理，自动化了就有利润了。 四、充电生态形成是我们一航科技的愿景！ 和优秀的人同行！ 1、《小米生态链战地日记》提醒我们，生态链建设不是企业在战斗，而是构建竹林生态，微妙竞争，相互依存，相互成长。 我拜访过行业里很多出口企业，希望结成出口同盟，代表中国企业的整体利益，征战国际市场。 但是，这种松散的联盟不能形成战斗力。 小米生态链的模式，如果在充电桩领域有这样的生态链，也是一个好方法。 行业优秀的企业可以交流信息，交叉持股。 如果巨额资本加以辅助攻击，长期工作，就一定会有回报。 2、从长远看，电动汽车和相关行业这个市场一定是中国人的天下，原因之一是中国人的勤奋； 二是我国将在相当长的一段时间内获得工程师红利；三是我国电动汽车规划较早，已经形成了比较完善的产业链优势； 四是汽车巨大国家规模效益，中国企业一般采用成本领先战略，进行大规模经营，汽车是规模艺术五、国际市场竞争迟早会国内化。 3、目前，不少电动汽车品牌出海。 这以前是无法想象的，是一种前奏吧。 我们中小企业采取跟随战略，构建生态链，狼群逐鹿，就像当年的日本企业、德国企业产业集群一样，必将被斩首。 我有很多东西要学小米。 成功的企业有成功的方法论。 我们一边打一航科技一边精制。 “虽然路很长，但我会上下探索”，和大家一起学习，做企业也是一种修行，做最优秀的自己，做最优秀的产品，做最有价值的事！ ( (作者)一航科技董事长叶宁《小米生态链战地日记》读书笔记) ) ) )。