1. Shimano XTR

这是禧玛诺最顶级的套件xtr105，也是最先进，最昂贵的套件。一般只有3万元以上的自行车才会采用，比如新款UCC金刚Team，32800元。如果有Di2标识，则表示是电子变速。

2. Shimano Deore XT

次顶级套件Shimano Deore XTxtr105，常简称Shimano XT，最新型号为M8000，后11速，换挡方便，操控体验极佳。XT套件常用在高端碳纤维车当中，但也不绝对，比如17款 烈风 马丁T 2，4599元，则使用了22段XT变速系统。

3. Shimano SLX

Shimano SLX，最新型号为M670，专业训练级，后10速，优化动力传输，稳定性好xtr105。

4. Shimano Deore

Shimano Deore，最新型号为M610，是专业入门级套件，有2*10，3*10两种变速系统，全能型套件，性价比高，众多自行车中大量采用。Deore是禧玛诺山地车套件分水岭，Deore以上（包含Deore）为专业级，以下为入门级。

喜德盛侠客800，Deore变速把手

5. Shimano入门级套件

下面常见的还有 Alivio，Acera，Altus，Tourney等，其中分别包括M430，M390，M370，TX800等具体型号。多用在入门级山地车，比如捷安特ATX车型中大量采用。

Deore，XT是什么级别？

山地套件排名：XTR XT SLX DEORE ALIVIO ACERA（由高到低）公路套件排名：DURA-ACE ULTEGRA 105 TIAGRA SORA CLARIS（由高到低）一般XTR级别的山地车大概价格在2万元以上deore级别的山地车价格在3500-4500元左右acera级别的山地车价格在2000-3000元左右dura-ace级别的公路车价格在2万元以上105级别的公路车价格在5000元以上claris级别的公路车价格在2000元以上考虑到套件非决定性因素，但是一般整车搭配都是比较平衡的使用与套件档次接近的轮组车架。一般看上面的英文字母即可。比较好辨认的位置有后拨（后轮中间的变速器）指拨（手变），为车把上用手操作变速的地方牙盘曲柄如果看到什么SIS，TZ，TX这些等字样，就表示是低端套件。比较垃圾。可以无视。图不列了。

尼康的105定焦值得购买吗？

适马105mm F2.8 EX DG OS HSM MACRO，是采用防抖OS系统的高性能大口径中长焦微距镜头。轻松手持拍摄特写。采用SLD镜片，有效消除各种像差。采用浮动内对焦方式，从等倍焦距到无限远都能发挥良好的拍摄效果。采用HSM超声波马达驱动，对焦迅速安静，并支持全时手动对焦。采用9片叶片的圆形光圈，可以在大光圈下拍出圆形梦幻的虚化效果。相对于佳能、尼康的同类型产品，适马的这款微距镜头无疑性价比要高出不少。 这款镜头提供佳能、尼康卡口产品，满足不同相机用户的需要。镜头具备防水溅的设计，在小雨天也可以无忧拍摄。

值得购买，性价比很高。

老款xtr和现款有什么区别？

xt与xtr两者最大的差别，在于材料、等级、价格三个方面。

1、两者材料的不同，导致其后期加工、工程设计的差别很大！ 在使用技术方面基本一致。这两个登记的零件差别较大，在技术基本一致的情况下使用材料的不同生产的零件效果差异较大。

2、两者等级不用，按照等级排列XTR属于最高等级,竞赛级! 从高到低的名称依次是：XTR、XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus、Tourney，而XT比XTR低一个等级。 两者的定位也有所不同！

3、两者价格不同，XTR是做给职业队和专业人士使用的，更注重的是更轻，阻力更小，更强，更好的可靠性！其实用的技术是其公司最先进的，材料也是最好的。

价格是XT的两倍！ XT所追求的就不同了，它面对的是广大的自行车爱好者，所以对零件的材料的要求也没有那么高。因为材料的改变，自然在设计难度，原料本身价格，都有相应的减少，价格相对较便宜。