我曾经和我国最大的厨刀生产商的副总聊过一个话题意达钢材网，2017年日本神户制钢造假事件。

说实话，2017年日本神户制钢爆出的指标造假丑闻是非常恶劣的，而且这种造假不是一年意达钢材网、两年，都是整整十年。

按理说，任何一家公司爆出这种级别的丑闻，等着它的只有破产清算一条路可以走；但是令人意想不到的是日本神户制钢虽然2017年四季度爆出丑闻，但是2018年神户制钢居然盈利4亿美元，虽然2019年神户制钢利润跌了，但是那也是建立在全球钢铁巨头行业利润普遍降低的基础上的意达钢材网。

而且神户制钢跌幅比浦项制铁、美国钢铁还稍微好看一点点。

为什么会这样？

就是因为虽然神户制钢确实造假了，但是神户制钢造假属于“已经是第一名了，但是因为只有95分，伪造成绩到98分，这样显得我更厉害”。

再说难听点，因为神户制钢特种钢质量摆在那里，就算明知道神户制钢参数造假，也只能买神户制钢的产品。

事实上日本特种钢出口量是全球第一，日本每年出口国外的特种钢占全世界特种钢出口总额的33%。

根据日本钢铁联盟数据，2020年日本累计向我国出口刚才586万吨，同比增长14.5%。

说白了，神户制钢就算参数造假，但是我们也只能进口日本的特种钢，因为质量就是好。

那么神户制钢为什么可以保证自己产品质量一直处于世界前列呢？

其中有一条就是神户制钢的普通工人平均月收入换算成人民币，大概是2.6万人民币；而2020年我国钢铁企业90%的工人年收入低于8.46万人民币。

这么悬殊的收入差距，如果我们研制出不逊色于日本特种钢品质的国产特种钢，那才是真正的奇迹。

如果用航母甲板的钢材做把刀，能不能做到削铁如泥呢？

首先，“削铁如泥”是一个夸张化形容词，所形容的程度非常意象化，并非一个可以确切比较的值，但若真的以航母甲板钢打造一把刀，其绝对说不上特别锋利。

对于一把刀来说，选用的钢材有几个重要标杆：硬度、韧性、耐磨性、边缘保留、耐腐蚀性。

除去硬度和耐磨、耐腐蚀、韧性这样大家都了解的性质，边缘保留这项性质也非常重要，该词描述的是刀锋保持锋利的时间，本质上是耐磨与抵抗变形的组合。

（图为大马士革钢，大马士革钢以其独特的花纹闻名）

一把好的刀并非将这些性质最大化，而是根据自身用途，有机地平衡这些性质，以达到领域内的最佳。若是一把刀的硬度非常高，但缺乏韧性，那么它就容易断裂，不适宜切割硬质材料；相对的，一把刀的韧性极佳，但缺乏硬度，那它就会变得非常难以打磨，也无法用以切割。

在刀具钢中，也有真正字面意思上“削铁如泥”的钢材，比较有代表性的就是CPM M4高速钢高剂量的钼，钒和钨以及相当高水平的碳，其中添加了高剂量的钼，钒和钨以及相当高水平的碳，使其拥有非凡的耐磨性与韧性水平，成为如今市面是最好的切割钢之一，其打造的刀具主要用于机床。

（钻头一类刀具使用的工具钢需要超高的耐磨性）

而像CPM S90V、CMP S100V这样主要用于打造我们印象里的那种“刀”（并非机床上那种）的钢材，都具有一个同样的特性：高含碳量。90V与其表亲100V之所以从如此多高碳钢中脱颖而出，成为性能非凡的刀片钢，还要归功于大量的钒令其耐磨性达到“变态级”，不过向钢材中添加钒会显著增加其成本，显然，成本也是钢材权衡的一部分。

相对于刀具钢，航母钢所并不追求极致的耐磨与硬度，因为要承受数十吨重舰载机的起飞与降落，航母甲板需要及其高的屈服强度，以对抗舰载机带来的巨大冲击，我们常见的工具钢Q235屈服强度为235Mpa，而福特级甲板所用的HSLA115已经达到了705Mpa。

（福特级航母首块钢板切割仪式）

HSLA字面意思就是高强度低合金钢，是英文High Strength Low Alloys的缩写，这一系列钢材在熔融时加入了稀有金属，以获得极高的强度，由于不进行热处理，该种钢材的含碳量非常低，用于制作刀具是会具有一定的强度、韧性与耐腐蚀性，但在边缘保留与耐磨上会有显著缺陷，并非顶级的刀具用钢。

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