不知道题主问的是国外品牌还是国外产品，是哪一类。目前国内市场上汽车启动电瓶只有瓦尔塔AGM电池是进口的，汤浅阿诺德蓄电池、松下的少部分是在泰国生产的，其余国内常见的汽车启动电瓶国外品牌基本都是在国内生产的，例如AC德科、德尔福、瓦尔塔、博世、杰士GS、汤浅、松下、阿诺德等。下面详细分析各品牌特点，以备选用参考。1.瓦尔塔。国内生产的瓦尔塔有银色包装的，正极板采用倍福瑞技术，厚度2mm，负极板采用拉网板（国外负极板采用倍福瑞技术，厚度1mm），容量大，CCA较高，寿命长，适合高寒地区，不耐高温，自放电严重，放置三个月后必须充电，价格高性价比低；蓝色包装的，正极板采用倍福瑞技术，厚度1mm，负极板采用拉网板，容量一般，寿命一般，CCA中等，适合亚寒带、温带地区，与国产同档次产品相比价格高性价比低，性能低于国产顶级产品；黑色包装的正极板为铸板，负极板采用拉网板，质量很差，容量低，CCA低，寿命短，仅适合于高温地区，在亚寒带寒带相当于废品，露天停放的车辆无法启动，撑不过一年。2.AC德科、德尔福、博世均在国内贴牌，没有自己的生产基地，采用减片工艺，容量低，寿命短，价格高。3.杰士GS容量较高，CCA中等，寿命较长，价格偏高。4.汤浅、松下容量偏低，CCA中等，不适合高寒地区，其他地区表现较好。5.阿诺德容量大，CCA较高，寿命长，适合高寒地区，价格偏高。以上为个人观点，欢迎批评指正。

轿车换什么牌子的电瓶，一般大概多少钱？

目前绝大多数启动型蓄电池都是拉网板阿诺德蓄电池，且无镉，比几年前的性能下降幅度很大，以前各名牌的性能优势与口碑已成过去，出现了一批新的高质量品牌。

由于温湿度对于蓄电池的寿命影响极大阿诺德蓄电池，适于不同地区的蓄电池结构也有所不同。中国国土辽阔，地域跨度极大，从寒带到热带，从东到西湿度大幅度降低，所以必须从地域角度分析。

首先说寒带亚寒带，也就是东北内蒙新疆以及高原地区，因为冬季温度极低，需要容量高（各品牌同型号的标称容量与实际容量差别很大）、低温性能好（CCA高）、耐过充过放、瞬间大电流输出能力强，最适用的有银包瓦尔塔、巨江的阿诺德北方版、鸿雁北方版、以及给美国代工的埃克塞德。但是国内产银包瓦尔塔的缺点是自放电严重，放置三个月必须充电，原因不清楚，不知道是否于与极板铅的纯度有关（美国行业规定：为了环保，极板铅合金不允许用1#铅）。风帆由于战略决策不当，为抢夺市场占有率，牺牲性能，减少成本，降低价格，导致容量大幅度降低，还有国企通病，管理不善，技术人才大量流失，产品质量已沦为二流，除极个别型号，不适合高寒地区。

再说温带，也就是华北地区，长江以北，要求综合性能好，除上述品牌型号最好以外，还可用蓝包瓦尔塔、双帆、骆驼北方版、GS、汤浅、三冠等。西北地区由于空气干燥，失水严重，应选用可维护蓄电池，需定期补充去离子水。

长江以南的亚热带温度较高，要求散热好、充放电发热量小，厂家多以降低容量、增加电解液酸比提高CCA应对，适用阿诺德南方版、鸿雁南方版、蓝包瓦尔塔、风帆、骆驼南方版、汤浅、三冠等，以及众多其他品牌北方版（杂牌的北方版只相当于名牌的南方版）均可。

热带地区要求耐高温性能好、散热好、电解液挥发少。适用骆驼南方版、风帆、汤浅以及众多其他品牌南方版均可。

至于博世、德尔福、AC德科等国外品牌没有自己的生产厂，都是巨江代工产品，为了降低成本，比巨江同类产品减少了极板，行话叫减片，容量降低，仅适用于华南地区，价格高，不建议选用。

大型号加水电瓶台湾统一较好，其余差别不大，例如风帆、凌云永菲尔、双帆、白云、理士、川西等，骆驼较差。其他品牌更差。

价格与品牌、型号有关，可咨询各品牌当地代理商。

尽量别去4S店换电瓶，价格奇高，而且都按照出厂减配小型号更换，原厂电瓶与同品牌市场商品无区别。最好去各品牌当地代理商处更换标配型号，性价比高寿命长。

第一个发明钟的人，怎么知道几点的？

几点时间的编排是根据一天24小时内的白天黑夜运转，逐步理清和定位编排出来的。但是24小时也是逐步编排后的定性，当时或许是36个或48小时为一天？

首先要弄清二个12点的位置，比如中午太阳在什么位置就可以分清12点正时和1点的开始，这是古人一年之间天天观察守候计算到分秒不差伟大成就！我们中国人是根据太阳，月亮星系的演变逐步积累一个完整的阴历，而且编排了万年历这个伟大的箸作。所以古时很多人会看天象！！！

过去农民没钟表，他就白天看太阳，晚上看月亮和星系的变化知道大致的时间，和潮水的变化。而且还知道晴天下雨的天象，还有很多俗语和口诀，知道冬天阴历几月几日有风暴，一年到头有几个风暴使天气逐步转冷，过去农民没有文化，但是天象说得很准！