早上跑完五公里以后可以进行什么训练？大家好！很高兴能与大家共同探讨有关早上跑完五公里以后可以进行什么训练方面的问题lsdzw。我认为要视自身体能的具体情况而定，不可一概而论。

一、感觉疲劳lsdzw，体能消耗差不多。这种情况下，一般人已经达到锻炼效果，可以慢走一段时间，让紧张的肌体舒缓下来，没有必要参加更多的训练。

二、感觉体能尚好lsdzw，可以参加更多训练。这一部分人可以继续参加游泳、乒乓球、羽毛球、瑜伽、健身操、和器械锻炼。改变锻炼的方式，让身体其它部位的肌肉紧张兴奋起来、同样得到锻炼。

三、参加锻炼是为了减肥。在跑步消耗掉体内储存的多余糖质后，可以继续做些无氧运动，燃烧内的多余脂肪。可以做器械锻炼，如哑铃、杠铃等，还可以做徒手锻炼，如俯卧撑、仰卧起坐、深蹲等，以达到减肥目的。

四、参加晨跑注意事项。早上跑步前注意不要空腹，可先喝杯温开水，吃点流质或几片甜饼干垫肚，防止出现低血糖。跑前热身运动和跑后整理运动一样重要，都不可省略。

以上是我关于早上跑五公里，以及其后可以参加哪些训练的几点建议，每个人应该根据自身的具体情况，制定出合理的锻炼计划。

汽车的差速器是怎么工作的？

在学校，讲差速器就用到上面这个视频。左面轮子不转动，右边轮子依然可以转动。当然，这只是原理展示。下图是把原理中的杆，换成实际中的齿轮。

为啥么发明差速器？因为汽车在转向的时候，两侧轮子走过的距离不一样，这就导致轮胎打滑磨损等问题的产生。差速器就是来解决这个问题的。

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

然而差速器也带来了一定的副作用。就是当两个轮子，其中一个轮子阻力较大时，输出动力全部集中在另外的轮子上，导致只有一个轮子空转。常见陷在泥土和雪地里的轮子。

ESP车身电子稳定系统。这个系统会判断轮胎实在转弯还是在打滑，控制差速器，避免打滑或者甩尾。ESP会尽量使汽车行驶路线复合驾驶员的操作意图。

还有很多种限滑差速器（LSD）。LSD可细分为扭力感应型、黏耦合型、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等多种形式。虽然实现限滑差速的过程不同，最终目的是一致的。

托森差速器是为了防止两个轮转速差距过大的一种差速器。其通过利用蜗轮蜗杆的传动不可逆性，达到自动锁死的目的。

即当差速器内差动转矩较小时起差速作用，而当差速器内差动转矩过大时差速器将自动锁死，这样可以有效地提高汽车的通过能力。