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顺丰嘿客还有吗,顺丰的嘿客店项目为何不成功

更新时间: 2022-11-19 23:29 作者: Web 点击次数: 
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“嘿客”是一年前顺丰花重金尝试的O2O (线上到线下)渠道,上市时并没有大肆宣传,也没有受到媒体的追捧,但时隔一年的今天,“嘿客封闭”的新闻却传到了网络上12日,记者走访长春几家“嘿客”,证实所谓“关门”的信息不实,但与一年前相比,这里似乎没有什么变化,依然那么冷清。

“嘿客”吉林省总经理魏巍在接受采访时表示:“虽然网上出现了‘嘿客关闭’的消息,但顺丰最近正在考虑升级‘嘿客’。”

顺丰进行的快递业对“最后一公里”的尝试似乎还将继续,在遭遇大亏损的背景下转战什么样的模式,该如何突破呢?

“性客”“我们没有阻止”

“顺丰嘿客”之所以受到媒体关注,主要是因为近日一篇关于“顺丰嘿客关门,物流大佬王卫为O2O创业者支付10亿美元学费换来的四个教训”的文章在微信朋友圈疯传。

这篇文章的作者写道,物流大佬王卫悄悄地关闭了风景一时的“顺丰嘿客”,对外宣告向“顺丰家”转型。 尽管他不愿宣布这次失败,但作为耗资10亿元的O2O实验,从现实情况来看,外界已经宣告失败。

在文章中,作者对“性客”失败、关闭的原因进行了分析,可以说是走在了前列,但现实中性客的运营状况如何呢?

新文化记者走访了长春的几个“嘿客”。

在长春市幸福街与蔚山路交汇处附近的某小区,这里的“嘿客”是2014年6月开业运营的一批“嘿客”。 一年前,“嘿客”刚进入长春时,新文化记者曾调查过这位“嘿客”,并尝试采访顺丰O2O。 再次来到这里,和一年前一样,店里的装修没什么变化。 果然是那个引人注目的黑色。 此外,招牌下的红色宣传标语内容也没有改变,依然是“订机票、订火车票、收费、游戏收费、供热、水电费”,这里就像一个综合资费服务处

走进店内,一位身穿“顺丰”工装的店员站在前台后,正在指导一位顾客填写快递单。 我环顾四周,发现货架上仅有的一点商品、满墙商品的照片、店内的布置和室内装饰还是老样子。

新文化记者问前台的店员:“这里要关门吗? ”结果,对方用疑惑的目光回答说:“不,你在听谁说?”

一个小时只来了两个波客

从店员口中,新文化记者得知,她并没有看到朋友圈疯传的关于“封闭性顾客”的文章。 而且她所在的这个“性客”现在也在运营着一切,完全没有“关闭”的迹象。

10点15分左右,送别前一位快递员后,新文化记者注意到,店内只剩下新文化记者及其店员。 对方说,店里分为早班和晚班,因为不是换班的时期,所以店员只有她一个人,没关系。 即使一个人勉强也能来。

一般来说,在一家营业面积将近50平米的小店里,只有一个人忙了之后,应该有点勉强。 但在新文化记者与这位店员交流的一个多小时里,店内也来了客人,两人是附近的居民,来这里订购火车票。 算上以前送快递的客人,一个小时的时间里,这位店员只不过接待了两波客人。

对一个店员来说,一小时接待两波不算什么。 但反过来说,这样的业务量,显然太平淡了。

新文化记者了解到,其实这位“嘿客”的业务量每天都差不多,进店的客流量非常有限,居住在周边小区的人很多,来这里取货、送货的顾客很多。

按照顺丰当初推出嘿客的思路,嘿客应该通过整合渠道资源,为顾客提供更灵活、更方便、更智能的在线社区服务体验店。 但从现场情况来看,无论是进店的顾客数量,还是利用线上资源为顾客提供线上服务的020 (线上到线下)服务模式,效果都不理想。

面临全面升级

顺丰尝试社区O2O的道路还将继续

这位离开幸福街的“嘿客”,随后一位新文化记者走访了吉林大路和东环城路上的另外两家“嘿客”,店面情况与幸福街上的这家店相差无几。

新文化记者联系顺丰“嘿客”吉林省的魏巍,对方首先否认了网上流传的有关“关闭嘿客”的信息,“我没有收到任何这方面的通知。 不过,最近总部表示要升级‘性店’,但并没有通知具体如何升级,现阶段‘性客’的运营一切维持不变。”

另据魏巍介绍,目前吉林地区运营的“嘿客”店共有13家,全部集中在长春市。

这个数字和一年前新文化记者关注“性客”时没有任何变化。 这也意味着一年来,顺丰的“嘿客”在吉林地区没有做任何扩张。

新文化记者在店内发现的,进店客流量少、店内商品少的情况。 魏巍表示,“嘿客”的顾客定位并不以来店顾客为主,门店只是一种体验。 “我们希望最终引导顾客通过我们的网站购买商品,然后通过我们的物流资源实现线上、线下的服务耦合。 所以进店的客人数量很少,很正常。 ”

“嘿客”方面的这种解释也可以理解,但当新文化记者进一步了解到能否提供近期的收益情况,“嘿客”的收益情况时,对方以“不方便”表示拒绝。

专家:“顺丰O2O”付出“十亿元痛教训”不足为奇

那么,运营了一年多的“嘿客”,就像朋友圈里的文章所说,濒临“关门”,顺丰付出了“10亿元的惨痛教训”吗?

对此,速途研究院院长丁道士认为,顺丰此次利用“嘿客”进行O2O的尝试应该是失败的,但事情并没有结束,顺丰“升级”为“嘿客”的计划应该不是空穴来风。 现在不仅顺丰在尝试失踪,阿里和腾讯也在进行同样的尝试。 虽然还没有人成功,但现在看,这些房子还在努力。

“电商经过几年前的爆炸式发展,遇到了发展瓶颈。 自上而下是电商和物流公司在寻求发展和突破方面做出的选择。 ”丁道士说。

丁道师表示,培育新业态和新消费模式需要时间,需要有实力和勇气的公司进行指导。 “对大企业来说,在寻求突破和发展的过程中,交学费、多交学费都没什么。 如果最后能找到那条路,之前付出的一切都可以回收。 ”

丁道师认为,O2O的本质是消费升级,而不是在线上轻松加码。 嘿客“快递收发站社区便利店线下体体验店”的三位一体模式没有实现良好的互动。 消费者想买的日常消费品,想要现金现货。 只给我照片。 你想要那么多照片吗? 我必须回家等。 很辛苦。

在《换取10亿学费得到的4个教训》的报道中也写道:“O2O的出发点是挖掘年轻用户,而不是将老年人变成网络用户。 性爱客人中的智能设备,大多是为年长的人准备的,出乎意料,稀稀落落进店的客人大多以年长为主。 要知道,他们有时间消费者的决策权仅限于菜市场和广场舞。 让别人买真正只有照片的东西,教育成本很高。 是的,是他们应该挖掘的市场,但绝对不是以性顾客的形式。 O2O的出发点是挖掘年轻用户群体的新需求,而不是让老年人成为互联网用户。 ”

性爱客人要成为O2O模式的黑马,似乎还有很长的路要走。

新文化报(刘洋)。

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