事实证明，作者|拉面安源|汽车服务世界( ID:asworld168 )新冠灾祸的影响比想象中更深远。 首先看大环境。 反击的疫情并没有在4月按下暂停按钮，反而范围有进一步扩大的趋势。 以江浙沪为核心的长江三角洲地区。 是受疫情影响最严重的地区。北京、广东、江西、湖南等地也明确了疫情。 为了不让当地疫情朝着不可控制的方向发展，大部分地方都采取了“一出一例，全区域甚至全城核酸”的大面积防疫措施。 在这种情况下，业界预期的第二季度商业回暖，至少在4月份并不明显。 相反，2022年的商业会让这件事变得更难的认识变得更全面了。 截至4月，不少人切身感受到行业正在经历流量、业绩双下滑的困难局面； 4月，“5000多家汽车服装店搬迁，70%以上的店业绩下滑”等更有说服力的数据层出不穷后，很多人才相信这是不可避免的事实。 重点关注行业的具体事件。 4月，汽车服务世界相继报道了一些声量级新闻。 3.69亿润滑油传销大案、170多家维修厂维权互联网汽服平台等……涉及上千家维修厂的生存问题。 与此同时，猫虎犬的4月份还很热闹。 另一方面，从事轻链项目刚过月的新康众，迅速与京威合作汽车底盘维修业务，带来了“金铁橡子”轻链项目的发展。 “天猫汽配城”也上线，线上汽配城正式诞生。 另一方面，途虎也在持续新的动作。 融资担保公司，设立行业首个轮胎性能评价认证体系。 在拓展业务边界的同时，进一步发挥其作为行业原生平台的价值。 还有京东汽车，今年的细分动作一直在持续，创新业务布局更是进入深水区。 4月悄然上线的24小时救援服务得到业内人士的认可，被解读为“开始重视转型”。 4月份，业界也又增添了几股新生力量。 万达汽车在全国迅速成立12家汽车服务公司，“地下汽服一条街”也正式落地。 嘀嘀打车、快手相继入局，掌握了巨大的“流量新势力”的他们会给业界带来多大的影响呢？ 同样值得关注。 一句话，过去的4月可能很难，但真的很不普通。 不仅涵盖了40万家普通修理厂的短期生存问题和选择，也体现了业界领袖致力于重新审视和定位。 每月一期的汽车服月报，5分钟为您介绍汽车市场4月份的重要新闻。 NO.1第一季度连续三个月亏损，超过5000家汽车服装店转让给N0.2嘉实多发布“停止出货”通知书，多家零部件制造商、仓库陷入停止状态，NO.3 3.69亿传销大案告破， 3000多家维修厂在其中NO.4和另一个互联网汽车服平台“170多家维修厂维权、押金和工时费NO.5新要求入局：万达汽车服务来了！ 嘀嘀打车、快手推广布局动作NO.6途虎在天津成立融资担保公司，推进行业首个轮胎性能评估认证体系！ 7天猫汽配城正式上线！ “汽车后市场一站式商品和服务聚集地”NO.8京东汽车悄然推出24小时救援服务NO.9 2021年有近1400家4S店退出网络，但添加最多的不是4S店的形态！ 路线洗牌？ 继奔驰、本田之后，宝马也取消了经销商体系，4S店加速消亡？ 一、修车厂生存现状NO.1一季度连续三个月亏损，5000多家汽车服装店4月转让，一季度行业实际情况数据陆续公布。 首先是行业数据。 F6大数据研究院数据显示，与2021年相比，2022年第一季度进口台数同比下降9.4%，其中3月下降18.8%。 与2021年相比，2022年第一季度产值同比下跌5%，其中3月下跌11.4%。 其次是汽车服务世界的调查数据。 根据300多家门店的反馈数据，第一季度70%以上的门店业绩下降。 其中，58.8%的店表示“业绩下滑明显，超过10%”，“腰斩”。

值得注意的是，这些业绩大幅下滑，瘫痪的店中有50%是单店。 最后是与后市场发展相关的其他平台数据。 据《汽车服务世界》统计，58同城《生意转让》栏目显示，2021年一季度内地31个省市自治区中心城市，汽车维修美容店转让数量为5002家。 N0.2嘉实多发布了“停止出货”的联系函，多家零部件制造商、仓库陷入停工状态4月12日，嘉实多中国发布了联系函：受疫情影响，嘉实多位于太仓的润滑油厂在4月17日前实施了区域静态管理。 据介绍，由于上海持续关闭措施的限制，嘉实多在上海的仓储和加工也受到了一定程度的影响。

据不完全统计，位于上海、江苏、浙江、安徽的汽车零部件企业有上万家。 其中，上海作为全国汽车行业重镇，包括汽车生产、零部件生产在内的企业整体基本止步，特斯拉、上汽大众、上汽通用等主机厂； 嘉实多、米其林、3M等零部件巨头无一例外地对全国汽车零部件供应造成了不小的冲击。 在物流方面，为了应对疫情，全国很多经销商都面临着运输成本高、出货周期长、物流运力不足等问题，部分汽车零部件大部分中国也面临着无法出货的困境。 在这种情况下，不少地方修车厂也发现当地出现了零部件价格上涨、配送延长等问题。 二、行业大案NO.3 3.69亿传销大案告破，3000多家维修厂涉及其中4月23日，正义网淄博报道了3.69亿润滑油传销大案，涉及品牌为“华汽动力”。 据了解，自2018年成立以来，中国汽车动力以“民族润滑油产业”的名义，逐步确定了270个等级的邮购经营模式。 2019年5月，以异常的速度在全国发展了2000多家汽车服装店的中国汽车动力受到媒体的关注。 此时，哈尔滨市场监督管理局也根据媒体调查采访所得资料，经研究认定，中国汽车动力品牌的机油推广存在“传销”嫌疑。 2020年3月，山东省桓台县公安局接到群众举报，称县内有人以销售润滑油为名发展下线会员入会，并以发展会员数量为返回依据。 2020年7月，华汽动力已在全国31个省、自治区、直辖市，拥有3000多个加盟汽车维修养护中心。 经检察机关提起公诉，2021年11月4日，法院以组织、领导传销活动罪分别对3名“华汽动力”传销行为被告判处有期徒刑12年至9年不等的刑罚，并予以处罚。 2022年2月16日，二审法院驳回上诉，维持原判。 至此，“华汽动力”润滑油推广正式确定为邮购。 目前，品牌关联公司“山东华汽动力科技股份有限公司”也进入经营异常。

NO.4又一互联网汽服平台“奔跑”！ 寻求170多家维修厂维权、押金和劳务费4月25日，汽车服务世界报道了170多家维修厂与互联网汽车服务平台“胖子汽车服务联盟”(以下简称“胖子”)之间的维权事件。 据了解，小胖子在2015年成立的电商网下搭建平台，小胖子平台是一家为门店网购配件的老板，门店提供配件安装服务，收取工本费。 大胖子联盟公开数据显示，全国有30000多家汽服合作店、2000多家淘宝合作店。 汽车服务世界独家采访了范姓修理厂的老板。 据他介绍，4月中旬以后，他发现胖子的官网一直打不开，也拿不出时间费。 即使联系了平台的支持和相关工作人员，也没有人回应。 另外，该平台的微信公众号表示已注销，小程序也处于无法访问的状态。 粉丝业主和维权集团内170多家维修厂面临的共性问题是，最初提出的1000元押金和还没提出的工时费，现在都不知去向。 对于维权事件的进展，汽车服务世界也会继续关注。 5号新势力入局：万达汽车服务来了！ 嘀嘀打车、快手相继入局的4月，独立售后又出现了一些新生力量。 首先万达汽车正式来了。 作为国内领先的企业，万达集团入局后在市场落地动作非常快，在不到10天的时间内，在6个城市设立了“汽车服务公司”，创下了记录。 4月份，万达汽车布局独立，售后服务取得新进展。 在北京万达广场地下停车场，万达汽车“地下汽服一条街”正式闯入人们视野。 按照目前的轨迹，万达布局汽车服务业的路径是“构建全国性新能源汽车服务生态系统”，主要沿着“新车销售和后期售后服务”两个方向进行，细分的切入点是“销售、服务、体验” 目前，万达汽车已在12个城市设立“汽车服务公司”； 根据计划，2022年万达将在全国各城市开设60家万达红旗体验店。 嘀嘀打车、快手也相继公布了入局后的市场。 首先是嘀嗒。 据业内人士反馈，嘀嘀打车已经组建车后团队，目前仍在通过各种方式寻找发力点； 其次，明确推进汽车后市场布局，开通了在线汽车维修问诊频道。 快手依托庞大的“老铁”汽车维修创作者集团，打造“汽车维修社区”。 总体来看，房地产巨头和流量新势力，如何发挥自身优势做好后市场这门生意？ 值得大家持续关注。 三、头部动态NO.6途虎在天津成立融资担保公司，推广行业首个轮胎性能评估认证体系！ 4月，途虎主要有两个动作。 首先经天眼检测，4月2日途虎(天津)融资担保有限公司成立，注册资本5000万元，经营范围包括融资担保业务。 股权透视图显示，该公司系途虎养车关联公司上海节流途信息技术有限公司间接全资拥有。

接下来，4月27日，途虎与德国莱茵(国际独立第三方检测、检验与认证机构)宣布合作，推出国内首个面向消费者的proxy性能评估认证系统。 关于后者，汽车服务被详细报道，观点是这家好的修理厂。 汽车市场的产品和服务长期缺乏标准，标准化程度相对较高的轮胎项目也不例外。 未来，该认证系统顺利落地运行，将为车主带来可量化的轮胎项目体验。 另外，途虎对行业的影响也值得期待。 在顺利的情况下，途虎可以建立行业坐标系，帮助合规化经营的修理厂适应行业发展趋势。 7天猫汽配城正式上线！ 在打造“汽车后市场一站式商品和服务聚集地”的4月，新康伶及其投资方阿里也有两个相关动作。 首先是4月15日，新康众签署京威集团旗下战神四轮定位与战略合作，合作主要是利好3月正式发布的“金铁橡子轻连锁业务”。 到了4月底，“天猫汽配城”正式上线，宣传语是“买汽配天猫”。 目前，包括博世、英孚、佩莱奥、海拉尔、马勒5大世界500强品牌在内的其他一线汽车品牌已经在天猫汽车配城上线。

据了解，天猫汽配城的定位是“汽车后市场一站式商品和服务聚集区”，涉及轮胎、机油、耗材、技术零部件等相关配套零部件。 天猫凭借消费者和行业品牌两者最新的需求变化、自身的平台优势，整合线上资源，与汽车后市场的行业品牌合作，最终打造出一站式解决方案。 NO.8京东汽车悄然推出24小时救援服务4月，京东汽车悄然推出24小时救援服务。 在京东APP搜索“救援”或“汽车救援”可进入即时救援频道，或拨打24小时专业电话热线400-606-0781，实现订单即时响应，全国97%的城市覆盖，约定45分钟时效。 此前，京东汽车围绕服务相关的在线产品结构和在线服务网络，进行了整合和更新，以“京东汽车服务网络”的形式出现。 四、四s渠道转型正在进行中NO.9 2021年，共有1400家四s店退出网络，四s店渠道是否大洗牌？ 4月27日，中国汽车流通协会发布全国4S店渠道网络概况，披露刚刚过去的2021年，中国汽车经销商网络正在经历洗牌，不同品牌的经销商网络进退交错。 截至2021年底，全国共有29318家4S店，比上年增长3.9%。 具体来看，2021年，新增4S店2468家，新增网络主要为豪华品牌和自主/新能源品牌，与此同时，退网4S店共计1400家，其中合资品牌退网占比高达57%。 另外，有关新能源汽车网络的一些数据也值得关注。 2021年，国内新能源汽车渠道各类网点加起来，总量达到6121家，网络增长明显； 其中以4S店形式(包括授权模式的4S店、直营及代理模式的销售服一体店)存在的有2093家，仅占34%。 展厅/体验中心数量达到2966家，占48.5%，此外，纯售后服务中心有1062家。 继奔驰、本田之后，宝马也取消了经销商体系，4S店加速消亡？ 据德国媒体《Autohaus》报道，宝马集团将从2024年起取消MINI品牌在德国市场的授权经销商体系，宝马品牌将从2026年起取消授权经销商体系，今后将以代理模式销售新车。 宝马并不是第一家决定取消“4S店”模式的车企。 去年7月，本田和奔驰相继宣布尝试取消4S店模式。 以前，沃尔沃和大众等很多主机制造商也在尝试直销模式。 对此，汽车服务世界的观点是新能源汽车正在冲击传统渠道是不可避免的事实。 经营、管理成本高的4S店经营不善也是常态，在这种情况下，主机厂探索直销模式也是情理之中，核心“以资源生存发展”的4S店目前仍面临巨大的变革挑战。 在这种情况下，国内的4S店渠道也经历了前所未有的洗牌。 仅4月，两大上市经销商集团就宣布斥巨资收购多家4S店，每家4S店收购金额超过5亿。 目的是优化系统内的汽车品牌结构、锻造可持续发展的能力。