我是东斯坦因，认真对待每一个问题f1811！

F/A-18战斗机f1811，是美国海军使用的一款单座/双座双发后掠翼超音速喷气式多用途舰载战斗机，由麦道公司（现已被波音兼并）为美海军研制，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力；可靠性和维护性好，生存能力强；大仰角飞行性能好。

F-18战机f1811，拥有9~11个外挂架（型号不同数量不同），最大外挂载荷8吨，可搭载AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AIM-120中程空空导弹、AGM-84反舰导弹，AGM-65空地导弹、AGM-88A导弹、宝石路”激光制导炸弹、联合直接攻击炸弹等美制武器弹药。同时，得益于美国强大的科技实力，F-18战斗机可以装备各种先进的电子装备。

比如，F/A-18的衍生型号EA-18G电子战机。在2009年美国加州内利斯空军基地举行“红旗2009军演”中，一举将美国空军的当红炸子鸡F-22隐身战斗机斩落马下。

机动性方面，F-18战机，后掠角较小的机翼带来了高速性能上的遗憾，但也加强了其低速段的性能，其可控迎角高达65度，在外挂6枚导弹的情况下还能做出来眼镜蛇机动，在美军内部的异型机对抗中，其他飞机就尽量避免和F-18进入低空低速时的狗斗。

F/A-18“大黄蜂”战斗机装备两台通用电气公司研制的F404-GE-400低涵道比涡轮风扇发动机。这款发动机的推比一直备受诟病，严重影响了F/A-18的中高速段性能。在有挂载的情况下最大速度远小于同样挂载的F16；如果挂载的比较多的话，F/A-18战斗机甚至连超音速都飞不了。

到了F/A-18E/F“超级大黄蜂”改换更大推力的发动机F414-GE-400，最大推力增加了35%，推力加力达9986千克，动力不足的缺点得到了改进。

此外，现代战争是体系的对抗，不再是单一武器之间的对抗，所有的武器装备都是在一个整体的作战体系下进行。F-18在美军体系下，能得到各种支援（如预警机提供的早期预警、指挥引导等）。在美军强大的体系支援之下，F-18的战力可谓更上一层楼。

不过，随着中国歼-20和俄罗斯苏-57等先进的五代战斗机的服役，F-18已经显得捉襟见肘，为了应对新的形势，美国海军正在加快F-35C部队的组建和部署工作，可以让美国海军可以继续保持相当的空中优势。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

非常欢迎大家来吐槽！！！

F14，15，16，18，美国三代战斗机为何唯独缺了F17？

17这个编号并没有缺失。美军近几十年的战斗机计划在采购之前通常让多个厂商拿出方案评进行评比，评比的头2名国防部会给予一定经费——注意，这时候开始给钱了！——让厂商制造样机，这时候会给予样机编号，样机通过实际对比测试，再选出最终的胜利者。

当年“战斗机黑手党”大力推动美国空军采购轻型战斗机来弥补F-15重型战斗机数量不足，因为F-15实在太贵了。最终入围的是通用和诺斯罗普两家公司。通用的YF-16（加Y是原型机的意思）最终获得胜利，并发展成大名鼎鼎的F-16。而诺斯罗普的YF-17却落败了，注意这个落败的机型就占据了17这个编号。

不过YF-17并没有彻底死去。海军看上了它，2个原因：首先，它是双发动机，在海上飞行安全性要求更高，一台发动机坏了还能靠另一台返航；其次，它能携带中程空空导弹，超视距作战能力强。于是YF-17做了一番大改，改动之大以至于重新给了它一个编号F-18，并进入海军服役。所以17这编号后来变成了18！

另外，诺斯罗普虽然初始设计了YF-17（还跟早期的F-5有点关系），但在改装舰载机方面和麦道公司（生产F-8的钱斯沃特估计肠子都悔青了）合作。而且，合同规定，舰载机由麦道占80%以上的主导地位。结果空军那边失败，海军反而成功，F-18变成了麦道公司的产品，而现在麦道被波音收购，成了波音的军机项目。诺斯罗普公司估计肠子也是青的。

最后，F-18被波音进一步改进成F-18E“超级大黄蜂”，估计还会继续服役几十年，甚至可能比老对手F-16的寿命还要长！17并没有缺失，而是以另一种方式一直在活跃！