题主这个问题有点笼统的神牛拖拉机，补贴后的价格三万以内中型拖拉机，得划分一下才能梳理。

首先是中性拖拉机的划分神牛拖拉机：

在农机行业，轮式拖拉机的划分，一般分为小型拖拉机、中型拖拉机和大型拖拉机，以及后起之秀的重型拖拉机神牛拖拉机。

按马力段大致如下：

小型拖拉机：25-45马力；

中型拖拉机：50-90马力；

大型拖拉机：95-150马力；

重型拖拉机：150马力以上。

第二是价格的划分

按一台50马力中型四轮驱动拖拉机，农机补贴按平均2万元计算，

1：进口品牌的拖拉机：如迪尔、久保田，一般销售价格在8左右，补贴后也需要6万左右，价格最高；

2：国产一线品牌拖拉机：如东方红，福田、东风拖拉机，一般销售价格在6左右，补贴后也需要4万左右，价格中等；

3：三四线品牌拖拉机，一般价格在5左右，补贴后也需要3万左右，价格相对较低。

这还只是拖拉机的价格，不含农机具，比如旋耕机、犁都是不带的，另外，同型号50马力两驱的拖拉机要比四驱的便宜5000-8000元左右。

三是性能和质量的划分

进口品牌的拖拉机，质量比较可靠，用起来放心，但是要是过了质保期，维修用的零配件价格也是高的离谱，总体维修使用成本比较高；

国产一线品牌的拖拉机，现在拖拉机的质量也说的过去，售后服务网点也齐全，维修用的配件也比较好找；

三四线品牌的拖拉机，这类拖拉机，一般是拼装出来的，拖拉机的装配质量和售后服务一般；

综合说一下：题主希望推荐的3万以内的性价比高的中型拖拉机，似乎比较难找。因此，结合上面的细分情况，建议题主选择国产一线的拖拉机品牌，比如东方红，福田、东风以及常发拖拉机；同时，考虑农机具的配套，建议准备4万5千元左右的预算。

另外，如果考虑预算问题，也可以选择二手的进口品牌拖拉机，具体选择方法和注意事项，可以看看我在悟空问答中的有关如何选择二手拖拉机的回答。

供参考，希望能帮到你！@超级好物粉丝节

印度真的很落后吗？真实的印度是什么样的？

去过印度的人回来之后根本不相信自己去的就是印度。

2017年国庆胡哥和朋友去印度转了一圈，从新德里开始，然后顺着恒河往下走到圣城瓦拉纳西，再到孟买乘飞机回国。现在来说一下感受。

从新德里机场坐旅行社的大巴出来，可以看到马路边有一大片黄土地，还能看出以前是花坛，但上面居然有羊！估计是花花草草都被羊吃光了吧。

新德里的主要街道都是水泥路，高楼大厦不多，整体感觉有点像国内的三线城市。最最奇葩的是在离酒店大概200米左右的地方居然全都是土路！

白天的新德里的天空有点黄，雾霾相当严重。不知道国内媒体怎么不报道一下……

对于印度人崇拜牛这一点我们也感受到了，胡哥第一次在一个国家的首都看到街上有牛！不清楚是不是我们住的地方比较偏还是什么原因……

印度街头狗也很多，看样子都是流浪狗，一个个膘肥体壮，看起来吃得不错。

新德里街头运输的主力在我看来不是什么公交车、出租车，而是三蹦子，他们叫auto，专门瞄准像我们这样的外国游客，像蝗虫一样扑过来，有的司机居然还能拽两句中文拉客……

新德里已经是这样了，印度圣城瓦拉纳西就更不要提了。垃圾遍地，恒河边上人山人海，洗澡的喝水的此起彼伏。在这里走路一定要小心脚下，说不定就会踩到一坨“惊喜”，当然，到底是谁排放的你就别计较太多了……

印度最繁华的城市孟买总好一点吧？这个号称甩上海好几条街的国际大都市总能让我们感受一下现代的印度吧？

但，除了酒店好一点之外，其他的真没感受到……

依然是混乱的规划，一不小心走一走就会走到贫民窟去。前一秒还是现代大楼，一转街角，恭喜你来到了城中村……

有的路本来是水泥路，但是旁边的草坪根本没有草，黄土已经铺到路上来了，根本分不清这是水泥路还是土路。

胡哥承认印度的软件产业真的很牛，堪称世界一流，但在普通游客眼里完全看不到这一点，只能看到混乱的城市规划、凌乱的城市卫生还有拥堵的交通，当然，还有不管走到哪里都存在的雾霾。

谁告诉我去印度能洗涤心灵的？

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