2000万投资什么项目好如何？推荐找资金合作2亿

2000万投资什么项目好

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许前媒体人，2014年创办了《有车之后》。到目前为止，他已经获得了四轮融资，聚集了2000多万汽车垂直用户，收入超过2亿。这背后，一方面因为内容的专业性，他在用户聚集和商业模式拓展上如鱼得水；另一方面，新技术的应用也让他享受到了许多早期的红利。

近日，汽车从本文系第62篇报道,媒体获得“有车以后”第四轮融资，资金来自正格成长基金、SIG等四大投资机构。

《有车之后》是由前媒体人许于2014年创办的一家汽车自媒体，主要为用户提供购车和用车的信息和服务。

目前，“车后”团队在微信官方账号和近2亿人民币.运营4个微信，由于微信官方账号内容的专业性和先发优势，拥有车后享受巨额微信红利，粉丝数量超过2000万

此外，在此前的采访中，徐告诉创业榜，到目前为止，在广告和电商领域都有车后。

在此之前，有车之后有三轮投资：

2014年12月，从0-100万用户没花1分钱。获得蓝光标投资；

2016年1月，获得美华天使、斯诺克创投“我们创业从第一年就是赚钱的”融资；

2016年9月，获得正格成长基金、金创资本领衔的营收已经达到2亿多，之后是蓝拓资本、正格基金。

300万人民币天使轮融资

在创办《有车之后》之前，许曾在中国商报、新快报等媒体集团工作。27岁时，他成为周刊部主任。他亲身参与了从汽车行业新闻到具体汽车产品的方方面面，为他的创业积累了丰富的经验。

2400万人民币A轮

有了车之后，从0-100万用户，徐没有花一分钱，靠的就是内容。

有车后推送的内容都是车主在开车过程中经常遇到的难题，所以总能把握住用户的心理，比如刹车失灵怎么停车。开车等过程中没有油会怎样？

没多久车就从媒体上创立了。2014年11月，获得首个10万元。一天之内就爆了朋友圈，获得了一万多条转发，积累了大量的种子用户。

近亿元第3轮融资

2015年6月，南京发生一起交通事故。一个

pan data-gid="506611" qid="6527567990378992909">宝马7系和马自达2相撞，马自达被撞碎。当时媒体主流的说法是宝马时速达到170迈所导致，但是徐晨华根据现场图片发现有冒烟的迹象，最终团队分析认定是水箱爆裂导致，事实证明后者是真实情况，这次专业的分析又让有车以后粉丝量大涨。

随着粉丝数上涨，徐晨华发现用户的垂直细分需求逐渐增多，而越细分的内容价值越大。

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由于起步早，同时生产了好的内容，徐晨华享受了巨大的微信红利，多次开了行业之先河。

有车以后是全国第一批尝试微信朋友圈广告的案例，第一个尝试互选广告开放自助投放，同时也是第一批拿下内容原创认证和视频原创认证的账号，这样的红利极大降低了有车以后的拉新成本。

此外，有车以后还是第一个登上央视新闻的推广案例。中央电视台一天播放7次，每天就能带来5000个新增用户。

2017年年初，在小程序开闸并与微信公众号打通之后，有车以后也早早开发了自己的小程序。

“这恰好弥补了内容建立了人与平台的联系，但没法解决人和人的互动，沟通和交流的问题，且所有的用户数据都能留存在自己的服务器中”，徐晨华告诉创业邦，他们虽然是自媒体，但是十分重视技术开发和应用。

在有车以后的小程序上，囊括了资讯内容、车主社区、用户口碑、买车计算器、汽车报价、车型库、搜索等产品功能，满足用户从买车到用车整个环节的所有需求。目前，有车以后的小程序已经获得400多万用户。

而为了避免和汽车之家等大公司的正面冲突，徐晨华还开发了“一起去SUV”的App。同时，在目标人群选择上，有车以后主打二三四线城市，徐晨华认为这块占据汽车市场80%的份额。

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在商业模式上，有车以后的营收主要来自于品牌主广告、经销商和区域的营销推广费用以及电商方面的用户收入。

而走通内容电商的道路，也是因为一篇爆款文章。

有车以后对5款行车记录仪进行了一次对比测试，评论区就有大量的用户要求砖叔（有车以后打造的虚拟IP形象）推荐一款适合自己的，同时希望直接在有车以后公众号上就能买到。于是有车以后在京东采购200台，没想到10分钟全部卖光了。

目前，有车以后在京东、天猫、淘宝、微信商城都设有旗舰店，所有的选品都是经过测试的，且只卖市面上前20%的好货。

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2017年以来，微信公众号的打开率一直在下降，但是徐晨华认为越是垂直的内容用户越活跃，价值越高，刚需的东西永远有市场。

同时，在公众号之外，有车以后也将内容分发在App、小程序、web网站、今日头条等第三方媒体平台之上。

此外，随着微信公众号的发展，很多自媒体也纷纷开始基于微信公众平台进行转型或二次创业，并深入到产业中，如罗辑思维开始切内容生产和出版的生意，毒舌电影开始切入电影行业，餐饮老板内参切入餐饮行业，开始走向线下，接近产业，并越来越重。

徐晨华告诉创业邦，在汽车产业中，金字塔最上方的就是汽车厂家，他们有大量的广告、销售、市场销售预算；位于腰部的则是华北、华南等各区域的4S店；最底部的就是C端的车主用户。

目前，有车以后在广告营收和C端车品电商方面都有涉及，且营收达到2亿。未来，有车以后将针对腰部经销商尝试整车电商业务，通过为这些经销商提供提升销售转化CRM管理后台，收取会员费。

徐晨华告诉创业邦，全国有3万多家4S店，但是传统的整车销售模式中间环节多，获客成本高，成交率很低，而有车以后将通过小程序和CRM管理后台，帮助4S店获取销售线索，精准销售，提升销售转化率。

目前，有车以后已经开始在广东和陕西进行试点。

找资金合作2亿