修一般的摩托摩托车维修全程图解，也就是混口饭吃，但你得自己苦心去钻，如果还要去交学费投师学艺学技术，大多数学徒是干活没有酬劳的，白干，很多深奥点的技术师傅不一定教给你或点破给你，因为他知道你早晚是要走的，同行是冤家！经过一段时间的拆啊装啊学到手了一些入门知识，准备去创业的时候你会发觉走了不少弯路，耗费了多少时间！

摩托车，虽然很普遍，但是麻雀虽小，五脏俱全，发动机工作原理，电器线路，传动和驱动方式，这些最好找这方面的书籍多去看多了解，多去钻研和琢磨摩托车维修全程图解！拜师你不如拜这个哑巴老师！它能带给你不少收获，教给你需要的技术，解答你遇到的难题，它是无私的老师！

修摩托的技术决定了你的口碑和客户，举个例吧：摩托发动机，只要有足够的气缸压力，适合的可燃混合气进入气缸，正确的点火时间，就能运转，飞轮是储存能量通过顶杆或主动链轮驱动配气小链带动从动链轮带动凸轮轴完成进气和排气，帮助发动机完成进气，压缩，做功，排气四个冲程的，每一台发动机只要不安装飞轮，它是无法运行的，所以这就是为什么发动机（无论几只缸）不能缺少飞轮的主要原因，摩托车的飞轮它就是磁电机的转子，学修摩托车，先弄懂原理很重要摩托车维修全程图解！

我跟你这么说是我以我的切身体会坦诚的跟你讲，我从事摩托修理很多年了，但我只是业余爱好，我没有拜过任何师傅，相反开修理铺的遇到疑难杂症无法找出根源往我这跑的时候多，修理，要善于钻，多了解结构原理，遇到问题多去想想到底为什么，不是盲目的瞎拆，假如不勤学苦练，永远不会进步！很多故障它是有关连的，比如磁电机它有点火充电线圈，照明线圈，触发线圈，磁电机上转子的凸起部份就是起到给触发线圈提供电火触发信号的，，摩托车，从机械到电器线路——点火电路，充电照明，行车信号线路都必须搞清楚！

至于能不能赚钱，会不会被淘汰，这完全取决于你所处的地区摩托保有量和维修技术，好技术，好口碑，服务态度好，诚信经营，有一技之长混口饭吃，应该还勉强吧，但到你学修摩托，自然就会修电动车了，学修理，技术最好不要单一，多面手可能对你的今后发展更有利！

摩托车换内胎，有什么好的方法呢？

摩托车内胎的换装其实是很容易的，只要注意操作流程，是很容易搞定的。主要的诀窍就在于撬棍不能搭的太深

摩托车停久了长期不用为什么会坏掉？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

生命在于运动，机车也是如此，如果摩托车停放时不采取相应的措施，那么时间长了它肯定会出现这样那样的问题。

摩托车如果停放时间过久一些外部部件首先就会出现问题，比如蓄电池和轮胎，蓄电池它的工作特性是一个充电放电的过程，如果车辆停止使用后，那么它就无法完成充电，所以时间一久蓄电池就会坏掉。

而轮胎长时间停放也是会出现老化，开胶等现象的，这主要是因为轮胎的受力面积始终处于一个点，造成了轮胎无法完成驻波现象，并且也和一定的风吹日晒有关系。

如果停放车辆的地点环境比较潮湿，那么不管是车辆外部还是内部都会很容易造成生锈，车辆生锈后刹车，启动杆等等本应该转动的部件，都会无法正常工作。

除了外观件以外摩托车长期停放发动机内部的一些零件也会出现异常，比如活塞，活塞环，气门油封，轴承等都会出现不同程度的损伤，这主要和润滑油变质有直接关系，润滑油开封后加入发动机，半年左右基本上就会彻底变质，变质后的润滑油基本上就没有抗氧化，防锈的作用了。

其次，车辆停放后发动机因为处于停止状态，所以即便润滑油不变质，有些部位润滑油也是没办法到达的，比如缸体，缸头，高部位轴承等，这样一来这些部件就会因为缺少润滑油，而出现生锈现象，在这样的情况下车辆再次启动时，发动机的损伤将会非常大。

除此之外供油系统也会因为长期停放而出现故障，比如主量孔因为汽油的变质会阻塞，柱塞，燃油泵，节气门等还会出现卡死现象。

总而言之，长期停放的车辆很容易会出现各种各样的问题，而究其原因主要还是和缺少润滑，油品腐蚀有直接的关系，所以车辆停放时一定要做适当的处理工作，不然好好的一辆摩托车可能就会直接放报废，而至于车辆停放时应该注意的事项，可以关注骑士分享查看一下以往文章，这里就不再赘述了。