原标题：鲁南高铁重要进展，平邑人离高铁又近了！

　　高铁的建设进程

　　一直是大家关心的事情

　　高铁跑得快，供电很重要

　　2月14日上午，

　　鲁南高铁的第一条接触网导线

　　在费县北至蒙山区间段成功架设。

　　这标志着鲁南高铁供电系统建设进入最后阶段，

　　为下一步高铁如期进行联调联试提供动力保障。

　　接触网导线是什么？

　　接触网导线是高铁列车的供电线，导线架设施工是接触网施工作业的最关键环节，这直接影响到列车的供电和行车安全。

　　简单的来说，接触网导线是给动车提供电能的动力，再加上燃油动力，动车就可以运行起来。

　　一条导线长约1300米，架设一条线需要30-40分钟。接触网导线架设是供电系统施工最后一道施工工序。接触网导线架设完毕后，整个供电网系统全面形成，为供电机车提供动力保障，达到送电运行的条件。

　　（图片来源网络）

　　据了解，鲁南高铁全长494公里，线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段。其中日照至曲阜的240公里路段将要从7月底开始进行联调联试，2019年底正式通车运行。

　　中铁电气化局装备公司鲁南高铁机械队队长李高阳告诉记者，他们必须在6月底之前就完成相关路段的接触网导线安装，下一步再利用一个月时间完成精调。因交叉施工多，工期特别紧，用3台恒张力、7台作业车、2台轨道吊投放到鲁南高铁同时作业，春节不停工，加快供电系统施工进度，以确保联调联试如期进行。

　　高铁的建设

　　牵动千万人的心

　　为了能保障高铁建设进度

　　施工人员他们每天

　　平均要工作15个小时以上。

　　施工现场寒风凛冽，

　　在建设工地上

　　马不停蹄的施工队员们只穿着单衣，

　　额头上还沁出汗水。

　　在鲁南高铁施工现场，每天有五千名有来自全国各地的施工队员奋战在一线上，仅春节期间就有200多名职工放弃休息的时间，坚守岗位。

　　他们年龄最大的60多岁，最小的20岁，不同的省份，不同的年龄，鲁南高铁让他们聚到了一起，用拼搏和汗水一次次创造了高铁建设的临沂速度。

　　向他们致敬！

　　来源：临沂新闻返回搜狐，查看更多

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