两者没有什么关系苏泽尔官网，在blaken官网里一条申明，清晰的表明了他们只是一家独立的腕表改装厂，没有劳力士的官方授权!

由于在改装过程中苏泽尔官网，改装厂会在市售腕表的基础上对表壳、表链、表针、表盘、时标等部件进行改装甚至重做，腕表品牌官方并不能确认在经过了这样一些改装后，腕表的性能，特别是防水性能和走时精确度是不是还可以和官方出厂时保持一致，尤其是对于 ROLEX 这样以精准耐用为生命的品牌来说，这样的改装带来的“失准”可能是致命的，是砸牌子的。所以，腕表品牌大多不会承认这些厂牌的改装。

而五年保修是blaken提供的苏泽尔官网，和劳力士没有关系，改装后就失去劳力士的官方保修资格了，尽管这样，任然抵挡不住很多粉丝喜欢blaken的改装!

以色列摩萨德是一个什么样的组织？

　　摩萨德是以色列的中央情报机关，以其高超的情报搜集能力、高效的任务执行能力在世界情报界享有盛誉，堪与俄罗斯的克格勃、美国的联邦调查局、英国的军情六处等大国情报机关媲美。甚至有时候，摩萨德的情报搜集能力和任务执行能力超过了这些大国的情报机构。

　　二战后，摩萨德历尽艰辛，在全球追杀二战中曾经屠杀过犹太人的刽子手。其中最广为人知的是，摩萨德1960年绑架了隐居在阿根廷的纳粹头子阿道夫·艾希曼并把他交给司法机关。以色列司法机关于1962年5月29日判处艾希曼死刑。

　　1967年，在第三次阿以战争中，由于摩萨德提供了准确的情报，以色列军队仅仅用了6天时间便重创了阿拉伯军队。

　　20世纪60年代末，苏联送给了埃及一种雷达并安装在苏伊士运河西岸。摩萨德的行动小组在一天晚上把这种雷达拆卸下来并且运回了以色列。

　　1972年慕尼黑运动会，11名以色列运动员被绑架并杀害。摩萨德的行动小组将绑架和杀害以色列运动员的凶手一个不剩的追杀掉。

　　1976年6月，恐怖分子将100多名乘坐法航客机的以色列人劫持到乌干达的恩培德机场。摩萨德在最短的时间内，弄到了恩培德机场的详细的机场平面图、候机厅外乌干达军队的部署、候机厅内人质的位置、劫持者使用的武器及活动规律等，最终以色列特种部队成功营救了人质。

　　摩萨德的神勇，摩萨德的高效，摩萨德在以色列生存和发展中起到的巨大作用使它广受世人瞩目。有人喜欢它，有人仇恨它，但谁都无法忽视它。

以色列自研战机性能如何？

在中东地区以色列的军事实力绝对是数一数二的存在，军队自身素质和战斗力也有目共睹。以色列空军更是威名赫赫，号称“以色列的中东长臂”，在历次中东战争中它都发挥了极其重要的作用。在第三次中东战争中，以色列空军取得了60∶3的空战战绩，在第四次中东战争中更是拿下了56∶1的战果，此外在“巴比伦行动”等行动中都有着出色的表现。除了是因为飞行员素质高、地勤人员维修效率高、飞机完好率高等原因外，以色列空军装备的飞机也是十分先进的。除了英制、法制和美制的战斗机，以色列自行研制战斗机的性能也不容小觑。

（以色列空军F16战斗机）

以色列在航空技术领域一直有着不错的造诣，自行研制的战斗机性能也颇为优异，其中最有名的要属“幼狮”战斗机和“狮式”战斗机了。“幼狮”战斗机是以色列以“幻影”战斗机为蓝本，换装美制J79-GE-17发动机和以色列国产电子设备研制出的战斗机。该机曾是以色列的主力战斗机之一，参与过多次战斗行动。

（以色列幼狮战斗机）

第三次中东战争后，以色列装备的主力战机还是法国的幻影3，法国因考虑到同阿拉伯国家的关系，而对以色列实施了武器禁运。这让以色列很是犯难，原有的幻影3战斗机已经被阿拉伯国家所熟悉，最新订购的法制幻影5战斗机又因武器禁运而拿不到手，急需补充战斗机的以色列最终决定自行仿制法制幻影5战斗机并加以改进。想要仿制幻影5战机，那就需要详细的图纸和数据，这可怎么办？于是作为情报界四大天王之一的摩萨德果断出手了。他们从与法国达索公司有合作的苏泽尔飞机制造公司（瑞士公司）下手，盯上了一个名叫阿尔弗雷德·弗朗克内希特的工程师。通过阿尔弗雷德的帮助，摩萨德成功搞到了法国幻影5和阿塔8C发动机的制造图纸。随后以色列便开始了自己的仿制之路，然而很快他们就发现阿塔8C发动机的仿制难度太大，而且其性能也不足以满足以色列空军的需求，于是以色列人便向美国提出引进更大推力发动机的采购计划。最终1968年，美国决定向以色列出口F4E战斗机和配套的J79-GE-17发动机。

（巴基斯坦空军装备的幻影5战斗机）

（以色列著名情报机构摩萨德）

（以色列的F4战斗机）

（F4战斗机采用的J79-GE-17发动机）

随后以色列对原有的机体结构进行了修改，以便于适配J79-GE-17发动机，同时他们还换装了国产的航电系统和雷达系统。1975年，“幼狮”战斗机正式服役，它采用了全金属半硬壳结构的机身，进气道两侧均安装有水平边条以改善飞机的机动特性，减弱大迎角飞行时气流对机头的影响，保持飞机的稳定。“幼师”改进型C2还使用了更加先进的EL/M-2001B雷达。在70-80年代幼狮战斗机一直被作为主力战斗轰炸机使用，其性能十分出色，可携带空空导弹、空地炸弹等武器，执行防空拦截、对地攻击等任务。“幼狮”最大起飞重量16吨，作战半径800-1000公里，最大速度可达2.4马赫。由于其性能优异，甚至连美军都采购了一批作为假想敌战机使用。总体来看，“幼狮”战斗机是一款不错的战斗轰炸机，不但价格便宜，其性能也很可靠。虽然它是法国机身、美国发动机加以色列雷达航电的混血儿，但它很好的满足了以色列空军的要求。

（幼狮战斗机）

（美军装备的幼狮战斗机）

除了“幼狮”，在70年代末到90年代以色列还计划研制一款轻型战斗机，用来取代以色列空军装备的A-4攻击机、“幼狮”战斗机和F-4战斗机，这便是“狮式”战斗机。“狮式”是一款低档飞机，主要用于近距空中支援和战场遮断，此外还可以用于防空截击。该机采用近距耦合鸭翼、主翼为后掠翼的气动布局，其进气道采用类似于F16的皮托管进气道。狮式战斗机翼展为8.78米，机长14.57米，机高5.26米，翼面积为33.46平方米。它安装了一台美制PA1120发动机，最大加力推力82．7千牛，最大飞行速度1.8马赫。

（以色列狮式战斗机）

从数据上看狮式战斗机是一款低成本的轻型战斗轰炸机，与F16相比，它更小、更轻，当然发动机的推重比也比较小。“狮式”主要用于对地攻击，同时兼具一定的空战能力。在研发过程中，以色列发现该机存在气动缺陷，且操作性不好，于是便委托美国格鲁曼公司进行修改。而后以色列空军还根据新的需求提出，将“狮式”变为一款具有先进作战能力的多用途战斗机。随着改装的继续，战机研制成本不断攀升。再加上，美国认为“狮式”一旦研制成功可能会对自己的F16战斗机出口造成影响，所以不断向以色列政府施加压力。最后以色列被迫放弃了狮式战斗机计划，改为引进美国最新F16战斗机，并对其进行自主化改进，于是便有了F16I战斗机。

当时“狮式”战斗机已经生产出了多架原型机，从试飞的性能上看，它得一些性能基本上和F16C/D相当，这让以色列空军倍感惋惜。随后，以色列又提出了包括“狮2000”项目在内的多套空优战斗机方案，但最后也都不了了之。

（以色列的F35）