这个问题让广西和广东都很尴尬澳特多。

按理说挨着全国经济最发达的省份澳特多，广西就是吃不上肉，喝口汤也是可以的，但现实情况是广西更多时候连碗都没端上。

那么为何会出现如此匪夷所思的情况呢澳特多？静夜史认为有以下原因：

1、基础较差难弥补

虽然都带“广”字，历史上和广东几乎同时纳入中原王朝版图，但历史上的广西和广东一直就有着较大的差距。

自前112年汉武帝消灭南越，重新将两广纳入版图后，汉朝随即开始了轰轰烈烈的海上丝绸之路开拓。也就是从这时开始，广州作为我国历史上最著名的港口一直延续到清朝时期。

而在2000多年的时间里，广西虽然属于传统汉地范围，但由于这里紧邻云贵地区，历来少数民族众多，在云贵等地完成改土归流完成前，这里一直以来都是中原王朝最动荡的地区，广西的发展长期滞后。

而在明朝基本奠定今日广东和广西省界后的几百年时间里，北海、钦州、防城港等沿海地区一直属于广东，广西是真正的内陆省份。在沿海大省广东重点发展珠三角地区时，雷州半岛以西历来不被重视。

而建国后即使将这一区域划到广西，使广西成为沿海省份，由于深刻的历史惯性，加上雷州半岛以西沿海水浅的劣势，广西沿海经济也步履蹒跚。

2、位置不佳是硬伤

广东虽然是我国经济第一大省，并有着毗邻港澳的区位优势，更孕育了两个一线城市，但正因为优势如此集中，广东也成为我国省内贫富差距最大的省份。除了珠三角周边区域，粤东、粤西和粤北的发展相当落后，靠近广西的云浮市和广西没什么两样，这样的广东省，绝不会成为成为广西经济腾飞的强劲助力。

虽然和广东纬度相似，但广西因为地理位置更加靠西，不仅地势相对较高，更加靠近内陆，境内喀斯特地貌广布，不利于种植业的发展，这也使得自古以来广西的经济基础相对薄弱。

虽然今天的广西紧邻东盟，但也意味着历史上的广西是我国面对东南亚的最前沿，也就是战争第一线。

建国后由于旷日持久的越南战争，靠近中越边境的广西始终无法和广东一样在和平的环境中发展。而1979年中越战争打响后，双方在边境进行了长达10多年的轮战，在彻底拖垮越南的同时，广西和云南也承受了巨大的代价。在内地改革开放的大好时机，广西错过的何止一个10年！

3、政治制度很尴尬

广西和广东最大的区别在于，广东是个省，而广西是个省级自治区。

自1965年最终确定“广西壮族自治区”开始，广西和广东在事实上就开始分道扬镳了。

虽然国家给了广西壮族自治区更多的自治权，但也使得广西排除在“全国一盘棋”的大格局之外。

在全国重点发展沿海地区时，广西由于没有抓住机遇，沿海地区一直未能迅速崛起。等到其他省份将资源全部吸走，广西的发展更加举步维艰。

而且因为广西的自治区身份，不仅和广东，广西和临近的云南、贵州、湖南等多个省份的“关系”都相当生疏，难以进行紧密的互动与分工协作，这使得广西一直处于一个单打独斗的状态，经济发展后劲不足。

所以“自治区”的头衔在一定程度上照顾了广西的同时，也让广西在全国的发展中被拉开了差距。而因为经济发展的滞后，公共设施水平低下，广西的人才大量外流至广东等地，这让广西的发展更加被动。

4、政策失真走弯路

广西之所以没有搭上广东的快车，一个重要的原因是广西一直以来就没想过搭这个车，这种傲娇的心态耽误了广西的发展。

一直以来，作为沿海省份，广西却几乎从未将发展重点放在沿海地区。

虽然北海、钦州、防城港地区水浅不宜修建深水良港，但这种劣势完全可以克服，但因为历史上这些地区属于广东，广西对这一“养子”的感情始终深厚不起来。

一直以来，广西高层都将发展重点放在北部的盆地，即柳州周边地区。柳州工业基地的发展，固然能够增强广西的工业实力，但交通却成为发展的最大掣肘，而且最要命的是，这种“独辟蹊径”的发展模式使得柳州难以与周边进行产业互动，只能一枝独秀。

更要命的是，广西还不顾内陆条件薄弱的现实全力扶持首府南宁。虽然“火车跑得快，全靠车头带”，一个强大的首府对广西发展至关重要，但由于空吸了其他地区的资源，使得其他地区的发展更加艰难。

可以说，不合时宜的政策让广西的发展走了诸多弯路，而且这种弯路短时间内还难以扭转，这意味着广西还有很长的路需要奋起直追。

多有疏漏，烦请斧正。

我是静夜史，期待您的关注。