斑马线前避让行人信步电动车，是一个美好的理想现象，是一个用法律来控制司机道德行为的问题，因此具有很大的争议性。
我历来觉得，控制车辆避让的应该是交通红绿灯，红灯停绿灯行，该停的停该走的走，有灯控，一目了然，有法可依信步电动车。
为什么在中国实行斑马线避让行人是值得商榷的事情信步电动车，因为有些地方的行人众多，如果严格执行法律，那么可能会导致寸步难行的情况，如果让寸步难行，如果不让违法，到底该不该让？
交通道路行为，应该是完全依法的行为，这对行人和车辆都是一种安全保障，在没有红绿灯的前提下，行人以为让，有的车不会让，发生交通事故的概率会很大的。
其实是有办法解决的，比如，斑马线设置行人自助可控红绿灯，如有行人过斑 马线，行人自助按灯，红灯变绿灯，电脑可控，车辆可见，行人可行，这才是斑马线避让行人最好的方法。
沈阳的这起交通事故，也给我们提了一个很大的醒，这类追尾事故其实早在预料当中的。
11月18日晚，沈阳市沈河区三车连撞，一辆丰田凯美瑞在一处斑马线前停车避让行人，后方的福特野马跑车也紧急制动，但其后而来的宾利由于速度过快，刹车不及，直接撞上了野马跑车，接着野马跑车又撞上了丰田车。交警赶到现场对事故进行处理，认定宾利车负事故全部责任。
这起事故，因为宾利追尾野马，导致野马追尾凯美瑞，所以承担事故全部责任，尽管我们一再讲，要保持有效的行车距离，但正常通行的状态下，斑马线的不可预见性，前车突然停车，后车不能及时反应，导致撞车也是主要原因。
避让行人是一种美德，但如何更人性化管理可能是值得我们思考的，比如设置行人自助可控红绿灯。
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