新能源国产汽车排名前五比亚迪汽车

吉利

广汽

上汽

北汽

以市场占有率和车辆技术水平作为分析基础，纯电动汽车的排名可参照这一标准纯电动汽车排名。其中比亚迪汽车是唯一一家具备三电技术垂直研发生产能力的车企，目前商务第二家中企或外企能到同一标准，前五名实际也可区分为两大阵营。

在第二阵营中吉利与广汽的电动汽车更容易接受纯电动汽车排名，因为动力电池提供的质保时长比较理想，比如几何A为首任车主提供电芯终身质保，只要不卖车则能够免费更换电芯；传祺汽车也有少部分车辆阶段性的提供电芯终身质保，这两个品牌的电动车已经看向比亚迪提供的服务高标准了。而剩下的北汽上汽新能源很难冲破“北上”，通俗一些的解释也就是依靠地方保护生存。

第二阵营优选车纯电动汽车排名：几何A与传祺埃安S孰优孰劣？

1：基础参数对比

几何A车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。尺寸等级属于A 级三厢轿车，外观设计与底盘结构不算很理想，看到这台车总能想到帝豪GL燃油版，几何A是不是一台“油改电”呢？

埃安S车身尺寸为4768*1880*1530，轴距2750mm，悬架结构同样是前麦弗逊后扭力梁，尺寸等级达到了准B级标准。外观设计没有燃油吧的同类型传祺轿车，设计语言属于“集百家之长”，谈不到惊艳但也不算不好看。

2：续航与价格

几何A的410公里（NEDC测试续航）版本指导价为15~17万，剩下的测试续航500公里版本为17~19万，价格似乎没有优势。其动力电池装备的是CATL宁德时代的镍钴锰三元锂，技术水平不低容量也在合理范围内。

埃安S的410公里测试续航版指导价为13.98~19.28万，主力版本价格低于16万，价格优势相当明显哦。剩下的是510公里测试续航版，指导价为15.38~20.58万，主力版本价格在17.3万以下。埃安S的电池也是CATL的镍钴锰，电池技术水平相同容量相当，价格优势明显……

在第二阵营的电动汽车中几何A并无竞争力，至少相比广汽传祺埃安S要差一些，但好在吉利汽车有类似于“曹操专车”之类的出行服务公司，所以几何A的销量总不会很差。不过对于普通家用汽车用户而言，传祺埃安S的综合性价比要高一些；第一阵营中的比亚迪同级轿车可以参考秦ProEV，这台车同样续航的版本价格高于埃安S，但更先进的技术以及没有限制的电芯终身质保可补偿不足，三车对比后再决定最终选项吧。

编辑：天和Auto

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