哈尔滨的堵车，最大的问题是规划设计不合理，其中道路建设，红绿灯，道路车辆行驶方向，车流布局都没有现场实际观察，靠想象规划，有些道路规划问题不是有学问的专家能计算出来的，要实际调研赫柏婚礼。

最近的号称哈尔滨最大堵点的东二环改造其实是最不应当急迫建设的高架桥赫柏婚礼，这几年的东二环路堵车原因是管廊的建设，红旗大街的地铁，管廊建设，三棵树南直跨线桥的堵车使大部分车辆才分流到修管廊的东二环路。

哈尔滨最堵车的地方是西二环，文昌高架桥，田地街，友谊路，西大直街，博物馆转盘道，公滨路与红旗大街，三棵树南直路跨线桥等，主要破解了西二环，文昌高架桥的交通，哈尔滨的交通就会畅通很多赫柏婚礼。

1，首先说一下西二环，建设西二环高架很有必要，但毕竟路面宽度有限，建设西二环前要先建设通达街高架桥，从道里的前进路开始，跨越新阳路，西大直街，在老动物园（现在的工大）拐弯到一匡街，文政街和现在正在建设的文景头道街，连接到香坊大街，跨过红旗大街（通乡街）到果园街后左连接公滨路，东二环，右连接到三大动力。这条路会极大的分流西二环路的拥堵。

2，在说一下文昌高架桥的分流，一，改造打通第二巴陵街，巴陵街，革新街分流一部分，二，在文昌街（文政二道街）高架到和平路，并把和平路，到长江路修高架桥，这样文昌高架桥就会畅通。

3，打通校外街（怕影响哈工大，可以采取半地下方式），缓解西大直街交通。

4，修建一机路（或宏图街）到哈东三环的跨线桥和扩宽三棵树南直立交桥。

5，把安发桥（教化部分）改造一下，现在每天堵车，稍作改动就可以解决，把安发桥教化桥洞出来后到邮政街的红绿灯处加宽（教化广场下来的车不可以去桥上道里，所以，基本没车流，两车道太宽了），使去往道里，铁路街方向的等灯道路扩宽到5车道，就会解决去道里的堵车。

6，博物馆转盘道不应当有实线，转盘道是边走边变道才叫转盘，加实线加大了堵车。

另外，信号灯等时，道路直行与左右方向的分配应当实际观察后调整，靠想象无法达到最佳分配。

今天就写到这，以后有时间在补充，也希望大家提意见。

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