水下视频探鱼器的原理其实很简单，就是一个防水摄像头外加一个显示屏优可视。视频探鱼器能够对钓鱼起到一些辅助作用，但是起不了决定性的作用。想要依靠视频探鱼器让自己一下子就变成钓鱼高手，那是不可能的。

一、视频探鱼器能够帮助钓鱼人了解水下的情况了解水底的基本情况对钓鱼是很有帮助的优可视，例如有没有鱼进窝，进窝的鱼有多大，进窝的鱼数量有多少，这些信息在没有视频探鱼器的时候只能通过浮漂信号来判断。但是有了视频探鱼器之后就更加直观了，即便是没有太多经验的钓鱼人也能了解到窝点里的情况，特别是有一些经验不足的钓鱼人，窝料已经被全部吃光了他们也不知道，有了水下探鱼器就能够做到及时补窝了。

二、视频探鱼器能够帮助钓鱼人了解鱼的习性使用视频探鱼器可以把看到的视频内容保存下来，只要多使用几次就能够从视频信息中找到一些鱼类活动和觅食的规律，从而帮助钓鱼人更快了解鱼的习性优可视。

总结：正确合理的使用视频探鱼器千万不要认为使用视频探鱼器就可以帮助你找到一个鱼很多的位置，然后坐享其成。鱼大量聚集在一堆这种情况极少发生，即便是鱼已经聚堆，等你把摄像头扔进水里也有可能会把鱼吓跑，想要让鱼聚堆唯一的办法就是通过做窝来实现。所以，要正确合理的去使用视频探鱼器，这样的设备永远只能对钓鱼起到辅助作用，无法让你走上爆护的捷径，也无法提升你的钓技。

iPhone11优缺点是什么？

优点：这是苹果，这是iPhone。

缺点：这是苹果，这是iPhone。

以上抖个机灵，实际也差不多，iPhone的所谓缺点都是其自身产品线需要迭代升级优化的。很多所谓的“缺点”其实都是iOS系统和android系统，以及iPhone和其他手机在产品设计理念上的差异化，比如Android开放性高，iOS系统封闭，这并不是优点或缺点，而是两者的产品特点和差异。

这代iPhone11，价格方面苹果去年已经开始重新审视定价定位了，可以说从“数码奢侈品”回到了“高端消费电子产品”，所以产品性价比会更“香”。优点方面主要说一下相对上一代的优化设计吧。首先拍照提升明显，深度融合和夜景模式让iPhone11拥有了可以不在意环境光线强度随心所欲拍照的能力；前置镜头大幅度提高到主流水准；A13再次提高了能效比，尤其4个小核心能效比极高，所以这代iPhone功耗控制的非常好，另外电池也继续增加，续航表现很出色。曾有媒体使用iPhone11proMax进行了一镜到底的5个多小时的4k60帧视频拍摄，5个多小时后，电量还剩下将近20%左右。这充分说明了iPhone11的续航，发热以及拍摄系统和iOS系统的强大性能和优秀的稳定性。另外常规的优点不外乎手机界最出色的屏幕之二（另一位是三星年度旗舰），手机界最强大的性能，

缺点方面由于Intel基带的原因，信号仍有欠缺；还有取消了3dtouch功能也算一个缺点吧，今后的iPhone应该都不会再有这个功能了；

流媒体后视镜有什么特点？哪款SUV有应用？

很多消费者对流媒体后视镜比较陌生，因为成本较高，国内搭载流媒体后视镜的车型并不多，目前，只有WEY的VV7和凯迪拉克的CT6和XT5搭载了这项配置。

我是做汽车研发的，同时也是VV7的车主，对流媒体后视镜使用频率非常高。我就从工程师的角度向大家科普一下流媒体后视镜吧。顾名思义，流媒体后视镜是后视镜的一种，与普通后视镜相比，流媒体后视镜具有视角广、影响清晰等优点。

从结构和原理来看，普通后视镜是一面镜子，驾驶员通过镜面反射观察车尾部的情况，而流媒体后视镜则是一块大屏，车辆尾部的摄像头将拍摄到的车尾部画面投放到大屏上，驾驶员通过大屏可以观察车后情况。

既然这么高科技，那么流媒体后视镜在现实开车中有什么作用呢？结合技术分析和用户体验，我认为流媒体后视镜主要有以下三个作用：

第一，可视角度大，流媒体后视镜比传统后视镜的视野范围大3倍以上。使用传统后视镜，司机只能看到后车窗宽度范围的车后路况，其他角度均为C柱所挡，如果后排坐了人或者放置了物品，更是影响可见视野，增加了视野盲区。

使用流媒体后视镜则避免了这些情况，流媒体后视镜后置的广角摄像头可以极大程度的扩大视野，投放到大屏上。以VV7为例，驾驶员在驾车过程中，抬头便可看到车后实时的情况，极大程度提升了行车安全性。

第二，避免了后窗雨雾、灰尘导致的危险。后挡风玻璃非常容易积水和沾灰，容易对普通后视镜产生影响，极大影响驾驶员开车。但流媒体后视镜通过摄像头位置外移，排除了后窗玻璃这层视觉干扰。

在雨天后风挡玻璃积水的时候，流媒体后视镜外置后镜头通过不沾水镀膜技术，解决了暴雨天气时，镜头沾满水导致的无法看清后车情况。很多车主经常抱怨，下雨天因为不了解环境而不敢开车，流媒体后视镜完全可以解决这些问题

第三，避免后车远光灯照射的危险，夜间开车，最讨厌前车和后车开远光灯，后车开远光灯照射在普通后视镜上，会形成散光，极大影响驾驶员开车，一些后装的防眩光后视镜，只是添加了特殊镀膜，减低亮度，同时也失去了很多暗部细节。

而流媒体后视镜，使用感光元件和特殊的算法实现防眩光，自动调节光线至舒适程度，又能清晰还原车后环境。以VV7为例，在远光道路环境下，流媒体后视镜可以较大程度上调节光线，不会因为道路阴暗影响成像。

此外，流媒体后视镜还是高级的倒车影像，传统的倒车影像摄像头可探测到的范围较小，流媒体后视镜可以最大程度上帮助驾驶员看到车辆尾部情况，方便驾驶员在各种情况下倒车。

整体来说，流媒体后视镜属于非常实用的配置，不管是技术角度还是用户体验，流媒体后视镜都非常不错，特别是SUV车型，由于后挡风玻璃较脏以及后排座位较高，是非常有必要搭载流媒体后视镜的。

目前市面上的SUV中，VV7是唯一搭载流媒体后视镜的中国品牌车型，如果你对它感兴趣，可以试乘试驾，体验一下流媒体后视镜的神奇。