「本文来源:芒果都市」
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骑小靓电车回家
不到一公里被系统断电
软件提示超服务范围自动断电
市民逆行推回车辆
路边停靠数辆小靓电动车
均系用户中途临时下车
近日长沙的陈女士18日带着两岁的女儿骑小靓共享电单车回家,他们从四方坪商贸城出发,刚到毛家桥水果市场的时候,车子就报警了,说是超出了使用范围。
陈女士这就纳闷了,总共一公里的路程都没到,怎么就超出使用范围了呢?
胜利社区就在开福区教师村旁边,距离四方坪商贸城大概两公里。陈女士心想骑着电动车带着女儿回家也挺方便。
当时电动车就停在了马路中间,幸亏车流量不大,陈女士慢慢的退了回来。记者发现,电动车停电的位置,距离陈女士的目的地胜利社区只有数百米。随后,记者发现路边停靠有一辆小靓电动车,陈女士随即掏出手机扫码,系统提示此辆车无法运营。
记者发现,在穿过四方坪涵洞的浏阳河路上,还有三台小靓电动车停靠在路边上。
这几辆电动车扫码后,系统都提示超出服务范围,所以被系统断电。陈女士对这种现象非常不解。
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扫码初始界面
服务范围标注模糊
各品牌服务范围不同
使用前需了解运营地图
客服承诺改进
加强服务范围提醒
从现场情况来看,小靓电动车的使用范围应该就是开福区浏阳河路沿线。
既然如此,那么在扫码使用的时候,陈女士有没有被告知该品牌共享电动车的服务范围呢?
记者在服务区扫描了一辆小靓电动车的二维码,此时的界面上看不出运营范围。
只有手动扩大手机界面地图,才能看到一条蓝色的标示,表示该电动车的使用范围。
记者使用另外一台手机扫码,出来的界面同样很难看清电动车的服务范围。
随后,记者联系了小靓电动车的客服人员。对方表示,不同品牌的电动车服务范围不一样,都需要通过政府部门审核。
陈女士认为,小靓电动车扫码的初始界面上,对服务范围的标注并不醒目,初次使用用户很可能遭遇半路断电的窘境。
客服承诺将用户意见上报并作出修改,初次扫码会有更加醒目的服务范围提示,以免造成用户中途无法使用的情况。
-03-
无独有偶,像这样“熄火”的事情不只一次发生在长沙市区,而且不是偏僻地区,只要过江或者在一些特定的地方,就会突然断电,被迫步行,移动车辆,否则会被收取“车辆调度费”。
小编也点开了几款共享电单车的程序页面,发现湘江以西的单车服务覆盖情况不是很好。
之前市民爆料称,“只要车一上银盆岭大桥上便自动断电,或者去湘江西岸的时候车子骑几分钟就自动断电,连人带车困在桥上。”被迫步行回家不说,还要收取30元车辆调度费。
这种情况下原路返回要逆向行驶太危险;推车返回河东停车点又太费力费时,无奈之下只好支付30元调度费,将车停放在桥上非机动车道旁。
有媒体报道称,银盆岭大桥曾一度成为“停车场”,橘子洲大桥、福元路大桥都有类似情况。
对此,我们联系相关企业和部门了解到,主要问题不在于用户用车时,没有注意到服务区域界线,大部分软件或者程序都已经整改或者加强提示。而是服务区域目前没有覆盖全城,特别是河西,管理十分严格,且部分小企业承担的运营区域范围有限,难以满足部分用户的体验,所以请大家出行前,可以先查询行程是否在运营区内,以防出现“熄火”的情况。
目前,记者获悉,像小靓共享电动车等共享品牌已经解决上下桥问题,并增强服务区域的提醒,避免上述情况的发生。
但是服务区域的拓展还需要相关部门对骑行区域进行调整,从更加合理化、人性化角度着手,筹备扩增骑行区域。
最后小编提醒您一句,骑电动车出行,务必要带安全帽!
保护自己也是保护他人!
因为8月1日起,被交警查获不戴头盔的驾驶人,将被限制在长沙城区骑行共享电动自行车。
第一次限制使用一个月
第二次限制使用两个月
第三次限制使用一年
芒果都市综合潇湘晨报
编辑 | 葡萄
审核 | 水各
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