最近，马自达美国市场推出了第一款电动汽车MX-30 EV，起步价为33470美元，续航里程仅为100英里。这样的续航和如此高的售价，让美国媒体都对这款车的前景不太被看好。
来自美国媒体的报道称，或许是这家日本汽车制造商在电动车方面长期落后的原因，马自达在去年才推出了首款电动汽车。
这家日本汽车制造商去年才推出第一辆全电动汽车，而且只针对欧洲市场，在那里，法规迫使汽车制造商发布更多的电动汽车。
而今年在美国发布的这款马自达MX-30，并不令人印象深刻：
“MX-30具有35.5千瓦时的电池和动力总成，能够提供105千瓦（142马力）的功率和264牛米（192磅英尺）的扭矩。欧洲车型的里程为130英里（约210公里），可能使用WLTP测试标准（得出的结果）。”
现在，一年多后，马自达才姗姗来迟地在美国推出MX-30。而这款车的起售价为33470美元（约合21.6万元人民币左右）。
据了解，马自达MX-30这款车的成本将不到25000美元，到目前为止，这辆车只在加利福尼亚州上市销售。
但该车仅仅100英里的续航（约合161公里）的能力，在北美高纬度区域，或者非常让人没有安全感可言。特别是遇到美国的大雪或者严寒天气，161公里的续航真的似乎刚开始把车启动，可能就要去充电了吧。
马自达预计，第一批MX-30将于今年秋季开始运抵加利福尼亚州的美国经销商。但该品牌或许仅仅将这款车作为在美国市场的一个尝试而已。因为相对于补贴力度非常大的特斯拉
Model 3(参数|图片)车型，经过售价为3.5万美元，但补贴后仅有2.5万美元左右。因此，MX-30 EV似乎从价格上来说，毫无优势可言。
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