虎王坦克也被称为虎式王牌坦克，是德国在二战期间，针对苏联IS系列坦克设计的重型坦克拿戈卢。它比起德国当家花旦虎式坦克拥有更强大的火力、更厚实的装甲，以及更大的功率，直到现在仍有6辆虎王坦克存世，并展现出当时的王者霸气。

虽然纳粹德国在整个二战中只制造出了492辆 "虎王"(而"虎式"则生产了1355辆)，但毕竟"虎王"于1944年才服役，且有不少在当年12月的"阿登反击战"中被盟军俘获拿戈卢。因此"幸存"至今的"虎王"总数在十辆左右，且大部分保养得不错。

"唯一能开动的虎王"——233号

现在世界上唯一一辆还可以行驶的虎王坦克保存于法国的索缪尔战车博物馆里拿戈卢。这辆虎王安装的是亨舍尔炮塔，它是在1944年8月因引擎问题被遗弃的，后来博物馆进行过一次修复，使其可以重新上路。

"保时捷炮塔的虎王"——300号

这辆装有保时捷炮塔的虎王坦克是第二辆原型车，因此全车是由软钢制成的。和那辆可以正常开动的"131号虎式"一样存放于英国的巴温顿坦克博物馆。

"防磁涂层的虎王"——104号

还是巴温顿坦克博物馆，除了上面说到的那辆"保时捷炮塔"虎王外，博物馆里还有一辆装有亨舍尔炮塔的虎王。该车原隶属于501重装甲营，车体编号280093，炮塔编号104，且有防磁涂层。

"库宾卡的虎王"—— 502号

在俄罗斯的库宾卡博物馆里，放着一辆编号502的虎王坦克，该车隶属501装甲营第16重战车大队，是1944年8月在波兰被苏联红军缴获的。

"回到德国的虎王"—— 321号

德国蒙斯特的装甲博物馆里藏有这辆虎王坦克。该车隶属于第501重装甲营，其车体编号为280101。1944年9月这辆虎王从法国北部撤退时用尽燃料，车上乘员破坏了88mm 炮并引爆车内炸弹后弃置作为路障，后于60年代运往德国蒙斯特博物馆展出至今。

"比利时的虎王"—— 213号

比利时拿戈卢的博物馆里藏有一辆虎王坦克坦克。该车的完工日期为1944年10月，装备亨舍尔炮塔，车体编号为280273，炮塔编号213，隶属于第501重装甲营。这辆虎王于1944年12月24日被其乘员遗弃在拿戈卢，据说它的引擎和变速箱还是完好的。

"被切开的虎王"—— 332号

原本存放于阿伯丁试验场的这辆虎王现在位于本宁堡新建的装甲兵骑兵博物馆。该车于1944年9月完工，车体编号为280243。在阿登战役中，美军于1944年12月24日发现了这辆被乘员遗弃的虎王。为方便教学，阿伯丁试验场的工作人员在40年代末切开了这辆坦克的左侧。

"修复中的虎王"——编号不明

在瑞士军事博物馆里，有一辆正在修复中的虎王坦克，该原属于第506重装甲营，车体编号为280215，战后最初是图恩坦克博物馆的展品，2006年9月开始被租借到了瑞士军事博物馆中。这里的工作人员正准备对其进行大修以让这辆坦克能够动起来(成为第二辆可以开动的虎王)。

"散落于民间的虎王们"

除了博物馆里的虎王，还有至少2辆虎王坦克可能存于民间。比如，在法国的913省公路的地下埋藏着一辆损坏的虎王坦克。在2001年的一次尝试性挖掘中，人们修复了炮塔的一些部件。

此外，还有一位英国的收藏夹宣称他将要用找到的虎王零件"复原出"一辆可以行驶的虎王坦克。

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