fz20140220是橄榄油分装日期fz321。　　橄榄油国内分装有三个日期：GS 橄榄果采摘年份 BZ橄榄油榨取日期 FZ 橄榄油分装日期 橄榄油的保质期为两年，按橄榄油的榨取日期计算。　　橄榄油（olive oil）是由新鲜的油橄榄果实直接冷榨而成，不经加热和化学处理，保留了天然营养成分。橄榄油的保存方法尤为重要，橄榄油应放置在阴凉避光处保存(最佳保存温度：为室温),保质期通常有24个月。而进口橄榄油很多是进口到国内再进行分装的，因此，瓶身上分为分装日期和包装日期。

中国能造出来类似于俄罗斯图-22一类的轰炸机吗？

关于中国轰炸机的问题fz321，我觉得，压根不用自欺欺人，相比美俄我们差距太大了，相差至少二十年，这是事实，不需要否定。但我也不否定，中国在研制战略轰炸机方面的努力和雄心。

中国在轰炸机方面远远落后于美俄等国fz321，这是不争的事实。以轰-6K为例，该机将作战半径在3500千米左右，但即便加上“长剑-10”巡航导弹约1500-2000千米的射程，不要说美国西海岸，就连阿拉斯加与夏威夷都够不着。

我们研制成功了运20、歼20、空警500等先进飞机，但为什么迟迟研制不出来战略轰炸机？原因只有一个，那就是发动机技术太落后！

战略轰炸机必须能够突破敌方的防空系统，就需要更快的飞行速度和更好的隐身性能。即便是隐身性能逆天的B-2轰炸机，为了提高突防性能，照样要把最大速度提高到0.95马赫，图-160和B-1B等超声速轰炸机就更不用说了。

很多人乐观地认为中国压根看不上图160这样的轰炸机，我的观点是，即便买回来，中国能不能仿制成功还要打个问号。

怎样才能达到这样高的速度呢？那就必须要采用低涵道比涡扇发动机，要想超声速飞行一般还得有加力燃烧室。低涵道比涡扇发动机脱胎于战斗机所使用的发动机，因此，研究中国的发动机能不能满足未来战略轰炸机的需求，就要看我们现在的战斗机发动机如何。

中国目前最成熟的自研涡扇发动机是WS-10系列，其中最先进的是WS10A。WS－10A的性能与俄制AL-31FN相当。最大加力推力为12.5吨，军用推力7.8吨。相比之下，B-2采用的4台通用F118-110发动机单台军用推力达8.6吨。俄罗斯正在研制的PAK-DA轰炸机第一阶段则计划采用4台117S发动机无加力改进型，而117S已装备苏-35，并计划装备第一阶段的T-50，其军用推力为8.8吨。

WS10A发动机的各项性能远不如F118-110发动机和117S发动机，中国战机的心脏病原没有到彻底治好的地步。即便中国未来的战略轰炸机不要求超声速突防，4台WS-10A也不能满足需要。

当然，中国也可能选择更先进的WS-15发动机。这是为歼-20配套开发的型号，其性能可望达到美国普惠F119的水平，即F-22装备的发动机。据说，其加力推力超过15吨，军用推力为10.5吨。