2020年农历新年的脚步越来越近，对很多1990年前后出生的朋友来说，是特殊的一年。 因为这一年自己很有可能成为父亲，年长一点的人有可能迎来自己的另一个天使。 这个时候，奶爸们对车的要求，不是为了让自己高兴，也不是为了满足以往的小家庭，而是更加考虑到整个家庭的感受。 也就是说，我们所说的家庭至上。 有很大空间、舒适性好的车，往往会进入他们的考虑范围。 借此机会，我向保姆们推荐几个“得力助手”，相信他们不会让你们失望的！

GM6是继GM8之后推出的主家用MPV车型。 整车造型与GM8非常相似，都是标准MPV的方形，但整体风格更显年轻化。 巨大的“凌云翼”家族前脸搭配“鹰眼”大灯，气势磅礴。 侧面线条流畅，加上了悬架的车顶，车身看起来很长。 尾灯的贯通式尾灯不仅可视性高，横向效果也很大，使尾灯整体更加稳定。

车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1860/1730(1765 ) mm，轴距为2810mm。 内饰总体设计风格家庭化，以平整柔线为主。 两块12.3英寸屏幕构成的连体大屏不仅增强了驾驶舱的档次感，还凸显了科技感。 座位布局方面，GM6提供2 2 3和2 2 2两种选择，座位宽敞柔软，舒适性好。

行李箱的空间在有7辆车辆的状态下只有360mm深。 但是，第三排座椅支持按4/6的比例倾倒，可以形成平坦的地板。 除了其方正的造型外，还可以形成1100L的最大装载空间，在空间利用率方面的表现值得肯定。 对于对坐着感觉和座位坐着感觉有一定要求的胸部爸爸来说，GM6绝对是能干的伙伴！ 动力方面，传祺GM6搭载1.5T发动机，最大功率168马力( 124kW )，峰值扭矩265牛米，符合国家六排放标准。 传动与6速手动变速箱和7速双离合器变速箱一致。

自从原奥迪设计总监——沃尔夫冈埃格加盟后，比亚迪车型的外观发生了很大的变化。 DragonFace'longface '的设计风格大气精致，带有一点中国风。 新一代唐朝使用新的家族化设计后，比老脸高了很多。 同时霸气和个性，当然也很有魅力。 车尾也使用了现在流行的尾灯，带有大的' Build Your Dream'Logo '，车尾整体的可视性很高。 车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。

内饰设计相当简洁，驾驶舱整体布局非常整齐。 最吸引人的是12.8英寸的中央控制屏幕。 搭载比亚迪DiLink智能网系统，可以上网下载各种APP，与平板电脑几乎没有区别，可以说是汽车系统整合度最高的产品之一。 另外，这块屏幕的另一大特色是支持竖屏模式，今天介绍的燃油版车型都配置了这块大屏幕。

行李箱的话，最小深度为380mm，即使放置24英寸的行李箱也没什么问题。 放倒2、3排座椅后，最大深度可达2040mm，行李箱地面平整度也非常好，能满足大部分装载需求。 在座位布局上，除了通常的5座版外，新一代的董提供了6座和7座的布局。 当然，第三列当然无法与MPV进行比较，但应对短途乘车的需求没有任何问题。 动力方面，燃料版唐使用了2.0T涡轮增压发动机6AT的组合。 对于喜欢性价比、七个不刚的奶爸来说，综合实力不俗的唐也是不错的选择。

第五代奥德赛改变了第三代和第四代旅行车的风格，回到了最初的MPV风格。 虽然整体造型比上一代车型更具商业范儿，但第五代奥德赛依然非常适合家居。 与前两代的旅行车车身造型相比，采用标准MPV风格的奥德赛具有更高、更宽敞的车内空间。 将踏板高度降低到330mm，有利于老人和孩子上下。 当然，很多家庭成员和保姆都在买车的考虑范围之内。

除了车身结构的变更带来的改善外，本田也在奥德赛的空间设计理念上下了很大功夫，其中以第二排电动航空座椅最为突出。 它拥有非常符合人体工程学的靠背曲线，灵活的内部填充和宽敞的腿部空间，完全符合头等舱标准，能满足大多数人的要求。

至于包厢，在满载7人的情况下，看起来并不大，但多亏了第三排座位下的“大洞”，有了不俗的置物空间。 如果将第三排座椅折叠到地板下，将第二排座椅移动到最前面，可以获得1600mm的最大深度，行李箱的灵活性很高，可以满足很多舞台需求。 动力方面，除了现有的2.4L汽油版外，本田还在2019年将I-MMD混合动力系统引入奥德赛。 2.0L自吸发动机和电机组合，可提供158Kw的综合功率。 动力比汽油版好，同时安静，油耗也差。 铫混合动力车的出现可以说最大限度地发挥了家庭至上的理念。

说起7座SUV，怎么能获得合资标杆的汉兰达呢？ 发售以来热度没有下降，有些地方为了提车需要装饰。 现金汉兰达是18年完成中期改款的车型，改款的重点是前脸的变化。 一边保持着古朴的气氛，一边增添了几分凶暴，符合了现在丰田的设计风格。 当然，与改变TNGA框架的兄弟相比，出现了一些旧的状态。

内饰依然是不对称的设计，简单大气，当然在视觉效果上也不是很突出，经久耐用。 在车内系统方面，高通骁龙车型配备了10英寸触摸屏，支持百度CarLife、高德地图的车内系统等功能，可以满足目前的用车需求。 虽然入门级车型只配备了6.1英寸屏幕，不具备网络连接功能，功能也不丰富，只满足了基本的车型需求，但考虑到产品的周期可以理解。 当然，汉兰达真正的绝命还是在于其空间的利用率。

虽然车身尺寸不太有利，但汉兰达的空间利用率优于对手。 大家最在意的第三排座位，虽然不是很宽敞，但很实用，表现比班上的对手好得多。 另外，行李箱也非常大，如果放倒后两列座椅，最大深度可以达到2140mm。 动力方面，目前只剩下2.0T 6AT的组合，该动力组件已经在市场上经受了多年的考验，机械素质稳定。 虽然看起来有点“老了”，但汉兰达仍然是奶爸们可靠的助手！ 而且，TNGA架构的新一代汉兰达有可能在2021年完成上市。 等不到的牛奶爸爸马上拿到现金吧。

我想我在上面推荐的几种车型中已经有了一定程度的了解，什么是奶爸车。 实际上，婴儿车也没有严格意义上的区分，MPV、SUV、轿车、旅行车都可以。 适合自己，使用舒适，是称职的助手。 你心中的童车是哪一辆？ 或者你喜欢上述哪种车型？ 你可以留言和大家交流。