豪爵150—2khj820，国四电喷摩托车。是豪爵摩托车中低价位的老五羊款车型。价格便宜，六千多。和国三同款车相比，变化不大。主机增加了静音链条，电喷系统。仪表上有个故障灯。车架外观差不多。

和国四豪爵其他车型相比hj820，都采用的ECU电喷系统。唯一不一样的是HJ150—2k是简化版系统，很多功能整合化。一个电脑主板，5个执行器，5个传感器。相对别的车还是比较成熟。

所以这款车比国三车性能更加稳定，优越hj820。包括怠速，提速，力量和速度。

豪爵HJ125-8S太子这车动力怎么样？

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豪爵HJ125-8S动力怎么样？这是一款外形经典发动机皮实耐用的实用型小太子摩托车，它整车的优势主要就集中在了实用二字，结构简单的发动机具有较高的耐用性，相对比较平整的后座，在保证舒适性的同时，也能有效的提升可利用空间，所以在注重实用性的前提下，这款车还是不错的选择。

豪爵125-8属于一个系列车型，125-8S只是其中的一款，这几款车型之间最大的区别主要就是外观配色，以及一些比较实用小配置。豪爵125-8s配色比较简单采用了全黑的喷涂，这样的配色虽然缺少了一点观感，但对于一款实用型车型来说完全符合车型定位，因为过于花哨的配色对于这类车型来说只能是华而不实。

它的整体外观借鉴了经典的GN125，但动力方面则采用了国内更为成熟的CG发动机，了解摩托车的摩友对于这款机型应该不陌生，这款发动机早期是自主品牌车型的主要动力总成，它最大的特点就是结构简单，皮实耐用并且因为独特的配气形式低扭比较充足。

这款发动机实际排量124ml，最大功率7.4KW，最大扭矩9.2N.m，以这个数值来看属于同排量车型正常表现，既不出彩也不低能，在结合车辆的实际表现平时的骑行中，即便是负重带人骑行也是够用的，当然和大排量车型对比还是会差点意思。

但发动机的运转品质相比同排量的链条机会略为差一点，因为顶杆的配气方式不同于链条，所以在高转状态下，会有比较明显的震感，不过这种表现完全在可以接受的范围内，并且作为一款价格比较低廉的小太子车，对于它的运转品质过高要求也是不现实的，毕竟三四万的车型在这方面也会有不完美的表现，因此完全属于售价内的正常表现。

总体来说，作为一款实用型小太子，豪爵125-8S的各方面表现完全贴近于它的车型定位，尤其是它的动力表现基本能够满足日常的骑行需求，但如果对动力的要求比较激进，那么这款车并不适合毕竟它的排量只有125cc。