我是骠骑府贝纳利童装！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！

贝纳利幼狮800是贝纳利今年在意大利米兰车展上首次亮相的车型，外观上传承了幼狮500的复古攀爬车型的风格，但是又有所创新，如图贝纳利童装。

这款车亮相距离今年贝纳利巴厘岛发布会发布的三款新车型仅仅只过了半个月而已贝纳利童装，因此，摩界人士对于贝纳利除了叹服还是叹服，到底还有多少存货没掏出来？你丫是开军火库的？

发动机和车架从外观上看，与已经上市的贝纳利752S高度吻合，应该就是752S的那款发动机，或者是升级机型，车架也应该是同样的。看看两款发动机的对比图片吧！

前减震应该是直接移植了752S上的那一对马祖奇品牌倒立前减震，前制动是布伦堡品牌，配置非常的高大上。

轮胎由幼狮500的天使恶魔胎，变成了倍耐力的MT60RS龟背胎。如图。

贝纳利应该是将幼狮车型做成了一个独立品牌在运营，幼狮251，幼狮500，幼狮800，喜欢复古攀爬风格的，总有一款适合你，贝纳利的算盘打的就是如此简单粗暴，没什么隐蔽性，但是对手就是模仿不来，没办法，手里有牌就是如此任性，你行你上啊！不过对于骠骑府这种平头老百姓来说，贝纳利500还得努力努力，又整了个幼狮800出来，这节奏完全跟不上啊！

幼狮800预计是2019年上市，静候吧！

春风150和贝纳利小迅龙或红宝龙怎么选？

建议你选择红宝龙，遵从内心的想法！

不得不说，春风150也是非常不错的，动力外观性价比各方面都优秀，我大胆猜测题主你喜欢红宝龙！骑摩托车上下班，年轻的你当然是喜欢更炫酷的外观，当遇到了喜欢的就别纠结了。

从动力上，帮你排除小巡龙125，那就剩下春风150和红宝龙了。春风150的售价从12880到10680，配置上做了些调整给降价一个理由。厂家可能以为是价格的问题败北贝纳利，而红宝龙卖10800，能够取得市场正向反馈，不仅仅是因为价格的原因。

题主看下红宝龙的款式、颜色、配置，仅从这几个方面，红宝龙不贵且骚！一开局，春风就输在颜色上了。春风的大排量发动机还是很厉害的，贝纳利的小排量销魂的声音也不赖！

贝纳利幼师250和龙嘉V霸哪个更好一些？

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钱江贝纳利幼狮250和龙嘉V霸250哪个更好一些？我们的这款小狮子又不安分守己了，安安静静的待在家里不好吗？非要去沾花惹草害得别人要和你比武招亲，我看你用什么招打退别人的攻击，捍卫你作为小狮子的尊严。

小狮子去到处溜达还是有资本的，而它的资本主要体现在了颜值上，将两款车型放在一起很明显的会感觉到，它们根本就不是一个级别的对手，尤其是以复古车的定位来审视的话，龙嘉V霸虽然很有肌肉感，但缺少了一些复古元素，反而小狮子的整体外形会更讨巧，当然喜欢粗犷的外形龙嘉V霸，会更符合这种需求。

动力方面，这两款车是不同的动力特性和表现，幼狮250是单缸水冷高转调校，而龙嘉V霸则是V型双缸风冷低转调教，从动力表现来看V霸会更为实用但它没有激情，在这款车上无法寻找到刺激感，当然车型定位已经决定了它就是一款偏休闲的车型，并不是运动型车辆。

而钱江贝纳利幼狮250虽然提速方面会更有优势，但相对比较弱的低扭反而显得这款车并不是非常的实用，如果是拥堵路况下它的劣势就会很明显的凸显出来，而低扭不错的V霸会更适合这种路况。

配置方面，这两款车型差别非常

明显，龙嘉V霸最引以为傲的就是马牌皮带传动系统，而钱江贝纳利幼狮250安全配置规格会更高，因为它搭载了比较实用的ABS，并且价格也会略低一些。

说到皮带传动就要多唠叨两句了，这是一种比较奇怪的现象，踏板车在一个劲的想甩开皮带采用链条，而档车却要义无反顾的装配皮带，你说奇怪不奇怪，自己拥有的好好珍惜就行了呗，非要创新来博取用户的眼球，凸显自己的不一样，当然如此装配确实也有好处，但自抬身价的高规格操作，真的就好吗？

言归正传，再来说这两款车的品质以品牌价值来看钱江贝纳利幼狮的规格会更高，毕竟它是一个大牌车厂，但根据车辆表现来看龙嘉V霸也还不错，所以也就不过多评论了，看自己的运气吧。

那么这两款车应该如何选呢？貌似幼狮250占据了上风，将前来踢馆的V霸250猛揍了一顿,但事实上它们也就打了个平手而已，因此也就没有哪一款车更好一说了，而它们的选择还是要看后期的主要用途，如果只是单纯的市区代步龙嘉V霸会更适合，如果是周边游玩小狮子的各方面表现会更出色。好了就到这里，我是 骑行分享 欢迎您的关注!