据新疆机场集团“新疆空港”微信公号8月30日消息，8月29日，华夏航空机号为B-3250的CRJ-900型飞机执行G54394航班（新疆库尔勒至阿克苏航班），18点14分着陆过程中滑出跑道，随后有序组织旅客撤离。

　　图片来源：飞常准

　　据了解，该机机组乘员9人，旅客64人（成人59人、儿童5人），撤离过程中，4名旅客有轻微擦伤。事发后，阿克苏机场跑道短时间关闭，20点50分将该飞机拖离出事发区域，21点30分机场恢复正常运行。现场图片显示，飞机已完全冲出预制地面，停放处为沙石地面，中部翼上的紧急疏散舱门打开，飞机整体完整，没有着火等情况。

　　图片来源：航旅纵横网友“旧人不覆”

　　飞机冲出跑道后，阿克苏机场短暂关闭，不接受航班起降，从成都、重庆等地飞往阿克苏的航班备降其他机场。此次执飞航班为CRJ小飞机，在华夏航空的新疆线非常普遍。截止目前，华夏航空尚未对此作出回应。

　　7月华夏航空股价连续跌停

　　华夏航空今年流年不利。7月12日、13日华夏航空股价连续跌停，股价从6月底的16块多，跌至目前在11块左右波动，引发资本市场以及民航业的广泛关注。根据飞常准数据，7月8日华夏航空执飞航班量较前一日大幅减少了26%，尚不清楚航班减少的原因。

　　而在6月底，大股东华夏通融减持华夏航空907.8万股，占总股本比例 0.90%。按照公告显示的14.89元/股减持价格，成交金额达1.35亿元。大股东的减持对股民信心会有一定影响，6月28日当天华夏航空股价下跌1.18%，收于15.8元；29日华夏航空股价继续下跌，跌幅达到4.15%。

　　华夏航空航线补助占上半年利润900%

　　近日华夏航空发布了2021年上半年财报，实现营业收入23.29亿元，同比增长17.41%；归属于上市公司股东净利润1165.96万元，同比增长41.71%。

　　在行业整体低迷的大环境下，上半年华夏航空再度实现盈利，受到行业的普遍关注。我们尝试华夏航空财报中的一些关键性数据来看一下其赚钱能力。从其单季度的净利润来看，波动性很大。在今年一季度，华夏亏损了4802万元，因此其二季度实现了净利润达到5968万元。

　　值得一提的是在2020年，同样大部分航空亏损时，华夏也是实现了盈利，而且是在营收下降的情况下，净利润大幅增长22%，也是其自上市以来的最高利润。

　　从华夏航空的盈利质量来看，其上半年的核心利润贡献度仅为-824.3%，核心利润占比低。所以，尽管上半年的业绩大幅增长，但没有核心利润的支撑，这样的增长也是不可持续的。

　　（注：核心利润=营业收入-营业成本-营业税金-销售费用-管理费用-财务费用-研发费用）

　　另一方面，上半年华夏航空的获得的航线补贴为1.69亿元，利润贡献度达到了900%。如果补贴突然没有了呢？截至上半年底，华夏航空的总负债为126亿元，较2020年底增长了66.5%。主要是源于高达61.58亿的租赁负债，财报中解释称，系报告期内公司执行新租赁准则影响。

　　总资产为164亿元，较2020年底增长了42.6%，增加了近49亿元。主要是由于使用权资产增加了高达73.8亿元，占到了总资产的45%，财报中解释称，系公司执行新租赁准则，将租赁资产确认为使用权资产所致。

　　这使得其资产负债率达到了76.85%，这是一个相当高的数字，一直居高不下。

　　总资产周转率呈现下降趋势，表明其运营能力有待进一步提升。从资产负债表中的应收账款的角度看，华夏航空的应收账款数额在逐年升高，资金回笼压力很大。同时，由于上半年的营收账款占流动资产的比例达到了29.3%，比重较高，占用了华夏的资金，导致了其净利润同比增长的同时，经营性现金流呈现下降态势。

　　原标题：《华夏航空航班在新疆阿克苏机场冲出跑道 乘客紧急撤离4人受伤 机场短暂关闭》

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