这个招聘绝对是真实的。别说成都这样的副省级省会城市成都怡宝招聘,就是小公所在的西部三线地级市,某些城商行打出的招聘广告,注明招聘客户经理的年薪都标到了20-50万。不懂行的看到这个年薪几乎都会被瞬间吸引、报名应聘,以为天上掉下了大OFFER。其实熟知内情的都知道,这只不过是个噱头,客户经理实际的薪资每个月也就是三五千,其余的收入都来自平时拉存贷款业务的提成,年终按比例发放。因此现实中真正能拿到几十万年薪的客户经理,少之又少,没有超强的能力和足够的人脉关系几乎不可能做到。小公认识这么多银行中层以下员工,能够以客户经理拿到年薪50万以上甚至百万年薪的,也就是两三个人。一个是年轻的小伙子,他有家人在本地省级机关核心部门当领导,给他牵线搭桥介绍了很多客户,刚入职的两年每年都能拿到四五十万年薪,后来提拔了支行副行长,现在已经是本地某城商行的中层正职。另外两个都是美女,靠着超高的情商周旋于各类大老板之间,做下了很多客户经理难以企及的业绩,年薪均超过了五十万,其中有一个连续两年干出了七八十万金百万的年薪,闪瞎了一众客户经理,现在已经不在银行系统工作,据说是嫁给了某个老板相夫教子。
其余的银行客户经理成都怡宝招聘,不论是本地城商行,还是几大行,年薪基本上都在10万上下,最多不会超过20万。想要达到20万以上,其间的付出一般人几乎难以想象,个中滋味行内人一清二楚,在此小公就不作赘述了。
都是套路。
我们同村跟我一起玩到大的一小伙子就是在某某同城里看到的招聘信息,结果被套路了。
具体是这么回事:他在某某同城平台找工作,就弹出来一个招货运司机月薪保底28000,稳定自有货源、无车、持C1驾驶证就行,高工资,不是一般的高。要注意招聘信息里有一个条件(无车)他投了简历留了电话,那边打电话问他愿意干不,成都到重庆或者成都到遂宁货运单程运费1600到1800,或者成都市内送货买一辆新能源货车,但工资要少点,他一听来劲了就去了。开始进入套路:有C一驾驶证就行,但前提是要买一辆他们提供的新车:4.2米高栏货车,包上蓝牌,钱不多的搞按揭,钱多的全款,反正买车没优惠。他也没多少存款就直接按揭一个车,先交4万,我还借了一万给他,不到三天就提新车,开始拉货赚钱。想都没想到结果,什么货运成都到重庆拉钢卷,4.2米货车蓝牌,能不超重吗?开过货车的应该知道同样是4.2米货车蓝牌和黄牌限重差距真心不是一般的大。说每天有出货,结果一个礼拜拉一两趟货,返程货也没有让自己注册货车帮自己找,干了两个月血亏,挣了不到一万,一算房租油钱过路费倒贴一万多,不干了想卖车,尼玛4.2蓝牌高栏货车真就不好卖,没人买。现在车停家里跑出去打工还十几万的车贷。
所以说要注意高薪招聘套路,他们就不是什么货运,就是个卖车的骗子,骗你去买车。有车的人家就说人招够了。现在就是个骗子4.0时代,万事要小心。正准备加入这行的还是趁早打消念头,干点其他的正事,或有货源就自己买车开,不要去相信那些招聘信息,哪怕是钱挣少点也不还银行贷款利息强。
我可能是在一个假的成都,在成都上了假的班。
上图是2018年夏季求职期平均薪酬。
成都的平均薪酬是7261,离9000还差不小一截呢。
但是,我们都知道这个其实是“被平均”。
村里一个千万富翁,九个穷光蛋,结果人人都是百万富翁。
比如,不同行业的工资水平就不一样:
最高的基金/证券/投资平均工资才有9000多。
但是,这个行业占总人口肯定是少数。
而且,即便是这个行业,我们也要知道,是有高层、中层和普通员工之分啊。
高层可能几十万上百万、中层十几万、几十万,普通员工就不到这个数了。
所以,我们再看看普通行业的普通打工者,不可能都是9000多呀。
那普通人收入究竟是怎样一个情况呢?
我觉得下面这个图比较靠谱。
3-6000应该是比较普遍和正常的。
欢迎大家谈谈你身边人的情况。