冷业务一般指一些地区竞争较少的行业，但纵观目前各行各业：在内卷这个严重的时代，投资较少的行业很少有冷业务。 更不用说在冷商业中发财了。

所以，我们在选择行业的时候，竞争的大小是一方面，最重要的是是否适合自己。 例如，以下这个行业，看不见却很暴利，做了的朋友几年就转车买房，但对不懂的人来说，几年就亏几十万美元的人也很多。

比如刚才介绍的废三元催化剂回收拆解业务，很多朋友都觉得这个行业有稳定的货源和销路就可以做下去。 确实，要办好这个行业，就需要稳定的货源和销路，但这些只是面向真正熟悉这个行业的人。 对初学者来说，即使有了稳定的客户，也只能收到最低限度的商品，或者回收的商品后，不知道这个行业的路，一辆车就有可能亏上千元。

就这个行业而言，现在在大多数地区已经不是一扇冷门了。 大多数汽车修理厂和拆解厂都已经知道了这个废品的回收利用价值，所以在回收来源方面不再有最初的优势。 不过，很多人仍然可以把这笔生意称为暴利行业，主要是因为行业内门道多，如果精通玩乐，整体利润依然会翻倍。

因为废三元催化剂的种类很多，所以各自的回收利用价值不一样。 就像价格高的车一样，分解的三元催化剂比低端车的价值更高，有的还存在几百几千的差价。 因此，即使汽车修理厂和拆解厂知道三元催化剂的价值，也不一定熟悉三元催化剂不同类型的价值区别。 长期居住的交易员利用这种大多数人不知道的信息差距，赚取了一大笔利润。 商品回收一批三元催化剂放在一起，中间选一个就可能做几百张。

当然，这个行业除了暴利的方面之外，还有很多漏洞，尤其是对初学者来说，如果不真正了解这个行业，两年内可以亏损30多万美元。

上面也提到了，废三元催化剂的种类有很多。 不仅车型不同，价值也不同，主要包括看三元催化剂的品牌，判断是正品还是副正品等。

关键的这个零部件也有假货存在，如果不能辨别的话，只能几百美元到几千美元回收一个，最后再卖废铁，所以这个行业既是暴利行业，也是风险行业。 所以，从以上的商业分析来看，被称为暴利的行业并不像大家想象的那么简单，不仅有销路和货源就能做到，要想找到稳定的销路和货源基础，首先要对这个行业有实质性的了解。

现实生活中，很多人乍一看像是在做暴利一样的生意，但熟悉之后，前期却是亏损而来，在亏损中找到经验，为后期的成功奠定了基础。